煤式自動連結器

413系になんとなく似ている、113系のカプラー交換です。この小浜線色、好きなんですよねー。

加工自体はもう記事にするレベルではないです…。非動力車はさらっと交換。

213系や413系でやった、動力車台車のカプラー交換と異なり、もともとのカプラーポケットがねじ止めではないため普通に密連形カプラーを突っ込みました。床下機器を削ることもなく終了。

413系ほど狭くはなりませんでした。どこもだいたい同じくらいの連結面間なのですが、1ヵ所だけちょっと広いんですよね。なんでかなぁ。ほんの少しだけですケド。