月齢:16.3[立待月] 潮汐:大潮 旧暦:2020年12月17日
仏滅
鍵と錠が摩耗してきて、C50の鍵がONの位置でも抜けてしまいます。走行中に抜け落ちると車や家の鍵もろとも失ってしまうことになり、絶望しそう。 M8のステンレス製アイナットを付けてみました。 このようにキーホルダーに伸びるストラップをつけて、鍵を差し込むときにアイナットの輪にくぐらせることで、鍵の抜け落ちを防ぎます。 アイナットやアイボルトは、いろいろな使い方ができて便利ですね。バイク以外でもいろい…(以下略)
月齢:22.8[弓張月(下弦)] 潮汐:小潮 旧暦:2020年11月23日
先負
謹賀新年。2021年の初投稿です。中身は去年のハナシですけど。 年末年始は寒波が来るということで、2020年12月29日、カーポートマルゼン枚方店にスタッドレスタイヤを買いに行きました(この時点ではスタッドレスにするか、すでに限界近い夏タイヤにするかまだ決めてなかったのでした)。 昼過ぎにもかかわらず「本日の作業は終了しました」の文字。大繁盛のようです。そりゃそうだよねー、あれだけ雪が降るって言っ…(以下略)
月齢:25.0[二十六夜] 潮汐:若潮 旧暦:2020年08月26日
先負
2020年10月10日、台風14号の接近でかなりの雨が降っている中、愛知県長久手市のトヨタ博物館に行ってきました。SERA Gullwing Freaksの第25回全国大会ということで万障繰り合わせての参加です。しばらく参加できていなかったのでいつも以上に鼻息が荒くなります。セラ降りて15年経つんだけどねー。 ちなみに以前はこんなセラに乗っていました。 スーパーホワイトⅡにオールペンして、AE92…(以下略)
月齢:2.8[三日月] 潮汐:中潮 旧暦:2019年09月03日
大安
もっと長持ちすると思っていたLEDヘッドライト。スーパーカブ90(HA02)にLEDヘッドライトを取り付けて2年たらず。使う頻度が低いハイビームは元気なのですが、ロービームがまるでポジションランプのような光量になってしまいました。 これは元気なハイビーム。 これが瀕死のロービーム。 これではとても夜に走れないので、すみやかに交換を検討です。
月齢:24.4[二十五日月] 潮汐:長潮 旧暦:2018年09月25日
先負
スーパーカブの改造として、積載能力を上げるために、またドレスアップを目的にベトナムキャリアを取り付けようとすることは多いと思います。が、ハズキルーペのCM風にいうと、 「水平面が小さすぎて、載らないっ!」 っていう感じです。 ベトナムキャリアはこんな感じ。 湾曲じゃなくて直線で構成されていたらもう少し使いやすいかもなー、と思うのですが。 弁当キャリアはこんな感じ。 コンビニで大量の買い物をしたとき…(以下略)
月齢:14.7[十五夜] 潮汐:大潮 旧暦:2017年09月15日
大安
かつてユミコちゃんがこけて曲がった、カブのステップ右側。「鉄パイプで直した」「ハンマーでたたいて直した」等の武勇伝を耳にしたので、自分でも直せるかなと思い挑戦してみました。 まずはゴムを外し、ボルトを緩めて車体から取り外します。ゴムを外してからでないと排気管と干渉して外せません。 そして曲がった部分を側溝の蓋の穴に入れて…おりゃっ! と数回。 んー、なんか微妙な曲がり方になりましたが、足を乗せたと…(以下略)