MICROACE213系「スーパーサルーンゆめじ」のカプラーを交換

2014年08月24日 正午の月齢:28.5  月名:二十九日月  潮汐:大潮 月齢:28.5[二十九日月] 潮汐:大潮
4年前に投稿 | 鉄道模型 | 「月別: 2014年8月」の記事

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今日はMICROACE213系「スーパーサルーンゆめじ」のカプラーを交換してみます。 221系がB型の連結器だったので、A型のグレーが大量に余ってしまいました。本当ならば213系は黒色にするべきなんでしょうけど、グレーでいっちゃいましょう。きっと違和感なく仕上がるはず! もともと連結面間がすごく広くて、違和感ありあり。少しでも狭くなりますように。 カプラーを交換するとこんな感じになりました。おおっ…(以下略)

KATO221系のカプラーを交換

2014年08月22日 正午の月齢:26.5  月名:二十七日月  潮汐:中潮 月齢:26.5[二十七日月] 潮汐:中潮
4年前に投稿 | 鉄道模型 | 「月別: 2014年8月」の記事

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221系にはじめて乗ったのは17歳のとき。運用を開始してすぐの頃に、相生から姫路まで乗った記憶があります。そんなわけで思い入れのある車両なのです。 もともとKATOカプラーがついていた221系ですが、やっぱりカプラーを交換します。ジャンパ線は偉大なりー。 で、密連形グレーを付けようと台車を見たら…Bタイプでした。Bの手持ち部品はなかったので買いに行きました。ちゃんと調べていないからこうなるのね… …(以下略)

TOMIX183系のカプラーを交換

2014年08月21日 正午の月齢:25.5  月名:二十六夜  潮汐:若潮 月齢:25.5[二十六夜] 潮汐:若潮
4年前に投稿 | 鉄道模型 | 「月別: 2014年8月」の記事

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485系から改造された183系、今日のカプラー交換の素材です。 381系と同様、カプラーポケットに突起があったのですが、今回はこの突起を削らずに、カプラーの根元を削ってみました。 [Nゲージ小工作]トミックス車両にカトカプをつける このほうが加工もしやすく、連結面間も実感的になってくれますね。 くふふ、なかなかいい感じ。 さくさくと加工が終わってしまいました。次のオカズは何にしようかなー。

TOMIX381系のカプラーを交換

2014年08月20日 正午の月齢:24.5  月名:二十五日月  潮汐:長潮 月齢:24.5[二十五日月] 潮汐:長潮
4年前に投稿 | 鉄道模型 | 「月別: 2014年8月」の記事

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今日は、愛してやまない381系のカプラー交換です。 普通にKATOカプラー密連形をねじ込もうとしたのですが、カプラーポケットの内側にある突起がじゃまで入れることができません。突起をナイフで削り落とし、ようやくカプラーを入れることができました。 そのせいか、アーノルトカプラーのときとほとんど変わらない連結面間。まぁそんなに気にはならないですけど。 うーん、やっぱり広いかなぁ。いやいや気にしないことに…(以下略)

K11型マーチのマニュアルトランスミッションを堪能する。

2014年08月19日 正午の月齢:23.5  月名:真夜中の月  潮汐:小潮 月齢:23.5[真夜中の月] 潮汐:小潮
4年前に投稿 | 受想行識 | 「月別: 2014年8月」の記事

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帰省時のお楽しみ、父(1941年生まれ)の愛車マーチを借りてドライブ。束の間のMTリハビリです。助手席には佳奈を乗せて。 小型車の面白さがぎゅっと詰まった、運転していて楽しいクルマ。ただオーディオからは浪曲か何かが流れていて、何だかノリが合わないのでオフにしておきます。エンジンの音が音楽がわり。 とても73歳の老人がふだん乗っているとは思えない外装・内装です…。ロールケージでも入れたらサーキットを…(以下略)