月齢:5.2[六日月] 潮汐:中潮
「みやび」のタネ車にしようと集めた14系客車。こいつも12系同様、機関車との連結部分以外をカトーカプラーにしちゃいます。 機関車と連結する車両は、いつもどおりそのまま。1両だけオハフ15があるのですが、こいつは中間車専用として、ジャンパ線をぶら下げてもらいましょう。 あと、最後尾は普通のKATOカプラーを。 連結面間もまあ程よい感じになりました。 外観はとても優雅に見えて、実際乗車してみると簡易リ…(以下略)
月齢:3.2[黄昏月] 潮汐:中潮
台車マウントTNカプラーがついているユーロライナー。もともとTNカプラーの連結・解放が連結器を壊してしまいそうで苦手だったので、この際KATOカプラーN JP Aにしてしまいましょう。 最後部の車両はダミーカプラーのまま、機関車の次位に来る車両はアーノルトカプラーのままっていうのは、今までの流儀と同じです。 TNカプラーはびっくりするくらい強固につながってくれます。隙間もないかわりに、ねじれ方向へ…(以下略)
月齢:27.9[二十八日月] 潮汐:中潮
413系になんとなく似ている、113系のカプラー交換です。この小浜線色、好きなんですよねー。 加工自体はもう記事にするレベルではないです…。非動力車はさらっと交換。 213系や413系でやった、動力車台車のカプラー交換と異なり、もともとのカプラーポケットがねじ止めではないため普通に密連形カプラーを突っ込みました。床下機器を削ることもなく終了。 413系ほど狭くはなりませんでした。どこもだいたい同じ…(以下略)
月齢:26.9[二十七日月] 潮汐:中潮
今日はMICROACE455系+413系のカプラーを交換します。 加工内容はMICROACE213系「スーパーサルーンゆめじ」のカプラー交換とほとんど同じなんですけどね。もともとのアーノルトカプラーを外すために、台車を外します。カプラーをぐりっと90度ねじって、密連形と交換。 非動力車はこれであっさりと完成です。 動力車は213系同様の加工を施します。 もともとのカプラーをポケットごと取り外し、反…(以下略)
月齢:25.9[二十六夜] 潮汐:若潮
先日、ユミコちゃんの壊れたデジカメ代わりに買った、ASUS MeMOPad7(ME176)。自分用のnexus7(2012)と比較してみましたー。 まあどちらもそんなに大きく変わらないとも言えるのですが、やっぱり違う。nexus12視点で見ると… 重い。 SDスロットがない。 背面カメラがない。 反応がちょっといい気がする。 よくわからないアプリが少ない。 MeMoPad7視点だとその裏返しで、 …(以下略)
月齢:14.9[十五夜] 潮汐:大潮
わが家は、NEC VersaPro VA10HをドメインコントローラーとしたActive Directoryを構築しています。NASはギガビット対応、スイッチングハブもギガビット。ユミコちゃんのWindows XP、伊織・佳奈・真綾・翼のWindows7マシンは無線LAN GW-USNano2、IEEE802.11g 54Mbpsで接続しています。 ところが、自分専用機Satellite J50は…(以下略)