煤式自動連結器

KATO EF15(旧製品)に車間短縮ナックルカプラーをつけてみた。

2017年03月11日 21時00分  月齢:12.9[十三夜] 潮汐:中潮
8年前に投稿 | 鉄道模型 | 「2017年03月」の記事

2分ぐらいで読めます。

3008 KATO EF15形の旧製品ですが、車体の塗装にざらつきがあって、どうやら再塗装されているっぽい。けど、もらえるものは何でももらうので、ありがたく頂戴した車両です。 アーノルトカプラーからカトーカプラーに交換し、その後かもめナックルに交換したのですが、この車両にはひとつ課題がありました。 連結相手によっては、かなりカプラーの位置が低くなってしまうんです。かろうじて引っかかっているという感…(以下略)

津川洋行 デキ3にシキ600とシキ800とシキ1000×3両を牽引させてみた。

2017年03月04日 21時00分  月齢:5.9[六日月] 潮汐:中潮
(最終更新日:2017年11月23日)
8年前に投稿 | 鉄道模型 | 「2017年03月」の記事

1分ぐらいで読めます。

今宵も超かわいいデキ3にサディスティックな業務命令。津川洋行の「銚子電鉄 デキ3」電気機関車にシキ600とシキ800とシキ1000×3両を牽引させてみたいと思います。 でも、どちらかというと、デキ3は牽引よりも貨物として積載されているほうが似合う気がする。 ちなみに編成はこんな感じになりました。実に残酷です。かわいそー。 それでは、貨車64軸+機関車非駆動軸1軸=65軸を従えて、駆動軸1本で動かす…(以下略)