煤式自動連結器

最近、赤カブばかりいじっていました。

スーパーカブC50の椅子を交換した。

消防払い下げのスーパーカブC50。 経年劣化でシートの一部が裂けて、だんだん傷が広がってきたので交換することにしました。 今回は茶色のシートにしてみようと思います。購入したのは… アウトスタンディング スーパーカブ シングルシート 互換品 S22T こげ茶 薄型 純正品と比較すると、薄くて、座面が平らで、感触はいいけれど座り心地は少し固そうです。 裏はこんな感じで、もともとの金具を再利用するように…(以下略)

スーパーカブC50に鉄箱を赤く塗って取り付けた。

消防払い下げのスーパーカブC50。 ずっと籐のようなデザインの自転車用のかごをつけていたのですが、椅子を茶色のものに変えたついでにこれも変えることにしました。 このかご、それなりにかわいいけれど、荷物が雨で濡れるというのと風で荷物が飛んでいくという欠点があって、2回くらい雨具のズボンだけいつの間にかなくなったことがあるんです。 かごの代わりの候補ですが、もう10年以上前に3000円で落札したまま物…(以下略)

もう1台のスーパーカブ90(HA02)。

以前から気になっていたリアシートの破れ。これもついでに直してしまいましょう。

まずはシートを取り外すためにキャリアを車体から外さなければなりません。延長キャリアを外しました。

純正キャリアも取り外しました。

キャリアを外した本体側はこのようにかなり汚れていました。

別に汚れていても支障はないけれど、せっかくなのでふきふきしておきましょう。ほとんど劣化していない綺麗な塗装面です。

キャリアからシートを外しますが、もともとのシートは汎用品を買ったもののネジの位置が合わなかったので、穴あけ加工してビス止めしていました。

そのうち1本が錆びで固着してくるくる回り、どうしても緩んでくれないので、どうせ破れて使えないシートをベリベリ剥がして六角レンチ併用で両面からトルクをかけてビスを外します。めっちゃ固かった…。

これが新しいシート。

キャリアと合わせてみると、ネジの位置はこんな感じになります。

付属の金具を使い、最も確実に固定されそうな角度で固定しみました。これで緩むようなら別の方法にするとして。

車体に取り付けてみましょう。

というわけで、無事に後部座席を交換できましたー。