河合タキ12200形のカプラーを交換

2014年10月29日 正午の月齢:5.6  月名:六日月  潮汐:中潮 月齢:5.6[六日月] 潮汐:中潮
4年前に投稿 | 鉄道模型 | 「月別: 2014年10月」の記事

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タキ1900に引き続き、セメント輸送のタンク車タキ12200をカプラー交換します。 デザインとしてはタキ1900よりもすっきりとしていて、ちょっと物足りないなぁ。本当はホキ5700のような、いかにもセメント輸送臭いデザインが好きなのです。 早速カトーカプラーをねじ込んでみました。ただ交換するだけではなく、カプラーポケットのいちばん後ろ側にオフセットする加工を施して。   んー広いなぁ。オーバーハン…(以下略)

河合タキ1900形のカプラーを交換

2014年10月27日 正午の月齢:3.6  月名:黄昏月  潮汐:中潮 月齢:3.6[黄昏月] 潮汐:中潮
4年前に投稿 | 鉄道模型 | 「月別: 2014年10月」の記事

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タキ5450でタンク車の連結面間短縮に目覚めてしまいました。この調子でいろいろとやっていきます。次の獲物はタキ1900。 オーバーハングが短くて手強い相手ですが、うまくいくかな。 元々のアーノルトカプラーでは、間隔の広さが大きすぎることと、タンク車の構造上連結部分が丸見えになることから、現実離れしすぎ。もう何とかしてやりたくてたまりません。 とりあえず連結器をカトーカプラーにした状態。なんていうか…(以下略)

キ100のレベルアップ改造。(その3)

2014年10月25日 正午の月齢:1.6  月名:二日月  潮汐:大潮 月齢:1.6[二日月] 潮汐:大潮
4年前に投稿 | 鉄道模型 | 「月別: 2014年10月」の記事

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スカート部分が完成したので、積み残しているレベル3の課題「前面ダミー連結器」を適正化します。台車マウント用のTNカプラーを使い、車体に穴をあけて接着しました。 光硬化パテで細部を整えて、塗装を修正して完成です。 元のパーツと比較すると、かなり実感的になりました。ま、自連でなくて密自連なので完璧というわけではないんですけど。 高さも揃えて、カプラー本来の機能は殺さないように接着したので、このように連…(以下略)

キ100のレベルアップ改造。(その2)

2014年10月23日 正午の月齢:29.2  月名:月隠  潮汐:大潮 月齢:29.2[月隠] 潮汐:大潮
4年前に投稿 | 鉄道模型 | 「月別: 2014年10月」の記事

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キ100改造の続き。今回はスカート周りをレベルアップさせます。もうここまできたら引き返せないですよー。 まずは元々のカタチをよーく観察しておいて… やすりとカッターナイフで、排障器を削り落とします。 0.5mmプラ板を2枚重ねて、2mm幅に切り出し、接着します。できるだけ表面が平滑になるように… 高さはこんな感じ。なかなかいい感じでしょ。っていうか、今までが開きすぎだったわけですケド。 排障器をつ…(以下略)