煤式自動連結器

たぶん唯一持っているJR東海の車両、マイクロエースの383系。

いい感じに気に入っている車両ですけど、シングルアームパンタグラフに課題があります。

見た目はよくできているんですけど、デリケートすぎて補助の棒(専門用語では「釣合ロッド」らしい)がよく外れるんです。

このロッドは金属製で太さもかなりリアルでほんと申し分ないんですけど、これが外れると老眼鏡では全然見えなくてはめ直せなくて、双眼ルーペを装着しないとはめ直せないんですよね。しかもかなり頻繁に外れるんです。扱いが悪いのかな…

そんなわけで多少ゴツくなるけれど、トミックスのパンタグラフに交換することにしました。

比較してみるとこんな感じ。ロッドの質感は圧倒的にマイクロエースの勝ち。こうやって見ると「マイクロエースの碍子高すぎ?」と思うけれど、車両に取り付けるとほとんどの部分が穴に埋まるようにできています。

トミックスのものを取り付けるにあたって、位置は調整しなくてもいいのですが、穴が少し緩いのでボンドGクリヤーをちょん付けして固定しました。

少しロッドが太くなったけれど、全然ダメかというとそうでもなくて、外れにくいのであれば交換した甲斐があったというもの。納得できなければ元に戻すだけ。

狙った高さを維持するのはトミックスのほうが安定していますね。