マグネマティックカプラーが嫌いなので取り外した。
2024年08月21日 12時00分 月齢:17.0[居待月] 潮汐:中潮
3か月前に投稿 | 鉄道模型 | コメントはありません
1分ぐらいで読めます。
EH10が2両(2編成とも、もらいもの…)あるのですが、そのうち1両が両エンドともマグネマティックカプラーがついている状態です。
連結・解放運転を楽しむためには必要なんでしょうけど、そのような運転をしない者にとっては、大振りでブサイクな連結器でしかありません。連結器の形はあまり気にならないんだけど、あのトリップピンがブサイクの元凶…。
そんなわけで、連結器を変えます。
片側をもともと付いていたカプラーに戻しました。この連結器が最高かといえば全然そんなことないのですが、実用性という点で「まぁマグネマティックカプラーよりはマシかな」という感じ。ちなみに反対側はかもめナックルに変更しました。…こっちもナックルカプラーのほうがいいかな、うーん。
マグネマティックカプラー嫌い、TNカプラー嫌い、ボディマウント嫌い。ホントわがままなおっさんですね。
古い記事・新しい記事
- 古い記事 [2024年08月19日]
- ← 複線レイアウトの電源供給に電話線を使ってみる。(その4)
- 新しい記事 [2024年08月23日]
- → 2軸貨車(の一部)の連結面間隔を追加投資なしで縮めた。
他にも「鉄道模型」カテゴリの記事はいかがですか。
- 急行荷物列車をつくってみよう。(その1)
- KATO EF15(旧製品)に車間短縮ナックルカプラーをつけてみた。
- TOMIXのトワイライトエクスプレス、フル編成を入手したけれどヘッドマークが1枚しかなかったので自作してみた。
- KATO 223系1000番台を入手しました。
- 感謝祭用レイアウト(その21)試運転
- 感謝祭用レイアウト(その16)信号場バラスト周辺の仕上げ
- 結局作ることにした文化展2018レイアウト(その5)
- 次期文化展、テーマは「引き込み線」。(その26)・駅に光を
- 複々線レイアウトの電源供給にLANケーブルを使ってみる。(その9)
- 次期文化展、テーマは「引き込み線」。(その50)・駅舎を仕上げる