旧型客車のカプラーを交換
2014年10月07日 18時00分 
月齢:13.2[待宵月] 潮汐:大潮 旧暦:2014年09月14日 六曜:仏滅
12年前に投稿 | 鉄道模型 | 2件のコメント
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だいたい寝台車+座席車で、かつての夜行普通列車・夜行急行列車の雰囲気にしていますが、いつも同じような編成なので、カプラー交換とともに固定編成化してしまいます。
- スハネ16
- オハネ12
- オハフ33
- オハ35
- オハ47
- オハ35
- オハフ33
という編成。こんな編成で正しいかどうかわかりませんが、そのあたりはツッコミ無しでお願いします。
で、カプラーはいつものとおり、機関車と連結する部分はアーノルトカプラー、最後尾はKATOカプラーN、編成の中はJP Aを使います。
なかなかいい仕上がりではあるのですが、1つ疑問が。
旧型客車って、こんなにジャンパ線ぶら下げていてもいいんだろうか…。
なんかありえない気がしないでもないんですけど、編成してますよー的なオーラが漂っているので良しとしましょ。
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初めてコメントします。Salamといいます。
同じく、ジャンパー線は多過ぎと思いながら使ってます。
44系つばめ、客レかもめあたりから、編成モノにはジャンパー線付きカプラーが標準になったような。
多分、気にしたら負けです。^_^
ありがとうございます。やっぱり気にしたらきりがないですよね。