月齢:5.9[六日月] 潮汐:中潮
列車内に貼られたSOSのサイン。列車内でのトラブルや事件が増えてきたこともあり、SOSサインも増殖中。以前から当然気がついていたのですが、なかなか写真を撮る機会がありませんでした。あんまりむやみに車内で撮影できないし。 SOSと言えば、世界的に通用する「救難信号(遭難信号)」ですが、SOS自体に意味はないらしいです。ずっとSave Our Shipが語源だと思っていたんだけど…(どうでもいいことで…(以下略)
月齢:19.5[更待月] 潮汐:中潮
家族サービス(?)ということで目的地も決めないままにお出かけの途中、梅小路駅に停車している大物車発見。フンガーと興奮するもカメラを出すこともできずに京都駅まで運ばれ、けど諦めきれずに西大路に戻りました。この時点で家族サービスは一時お預けです。(ちゃんとこの区間の定期券は持っていますヨ) 西大路に戻る途中にとりあえず撮影。迫力ある車体にハァハァ。実は大物車の写真を撮るのは初めてです。(見るのも初めて…(以下略)
月齢:10.5[十日余の月] 潮汐:若潮
新型お召し列車については以前、 桂離宮のような和の落ち着きを感じさせるものか、とにかく、「おほー、これぞ陛下の御車」と思わず溜め息をつきそうな風格にしてほしかった と書きました。今日、オネムなので仕事も定時で切り上げ、ウェブデザイン関連の本を探しに本屋に立ち寄ったところ「鉄道ファン」が平積みに。表紙に惹かれ、とりあえずパラパラとめくって目玉ボヨーン。「なかなか、やるわね。べっ、別に褒めているわけじ…(以下略)
月齢:24.4[二十五日月] 潮汐:長潮
ついに出ました、新・お召し列車。 JR東日本が持つ皇室専用「お召し列車」の新型車両がほぼ完成、メーカー側から都内のJR車両基地に引き渡された。現在の特別列車は最長70年が経過、同社が世代交代を検討していた。秋以降に運用が始まり、一部車両は一般向けにも走らせる。JR東日本が新たに開発した特別列車=5日、JR大宮駅で濃い茶色に金色の3本線が走る外観の電車。1両が皇室専用。残り5両は「ハイグレード車両」…(以下略)
月齢:8.4[九日月] 潮汐:小潮
7/1の営業運転に先駆けて、N700系の試乗会がありました(JR西日本は6/23・6/24)。けど参加していません。今回は乗れませんでしたー。でも、とりあえず見ておきましょ。ということで、博多発新大阪行きの試乗会列車が新大阪駅に到着するタイミングを見計らって待機。出迎えるマニアさんは煤を含めて数人。閑散としていました。まずは動画をどうぞ。音はアナウンスやその他でうるさいだけだったので消しちゃいまし…(以下略)
月齢:4.7[五日月] 潮汐:中潮
日本・ドイツ、レールバス比較。今ではレールバスも味気ないデザインばかりですが、ほんの数年前までは南部縦貫鉄道でこんなかわいいレールバスが走っていました。 さて、2002年春。ドイツに旅行したときのローカル線某駅で対向列車の行き違い停車中に見た車両。南部縦貫鉄道の車両にそっくり。構内の片隅に止めてあったのでおそらく使われていなかったのだと思います。形式も何もわからないのが残念無念。くふぅ、かわいー。…(以下略)