月齢:24.4[二十五日月] 潮汐:長潮
ついに出ました、新・お召し列車。 JR東日本が持つ皇室専用「お召し列車」の新型車両がほぼ完成、メーカー側から都内のJR車両基地に引き渡された。現在の特別列車は最長70年が経過、同社が世代交代を検討していた。秋以降に運用が始まり、一部車両は一般向けにも走らせる。JR東日本が新たに開発した特別列車=5日、JR大宮駅で濃い茶色に金色の3本線が走る外観の電車。1両が皇室専用。残り5両は「ハイグレード車両」…(以下略)
月齢:8.4[九日月] 潮汐:小潮
7/1の営業運転に先駆けて、N700系の試乗会がありました(JR西日本は6/23・6/24)。けど参加していません。今回は乗れませんでしたー。でも、とりあえず見ておきましょ。ということで、博多発新大阪行きの試乗会列車が新大阪駅に到着するタイミングを見計らって待機。出迎えるマニアさんは煤を含めて数人。閑散としていました。まずは動画をどうぞ。音はアナウンスやその他でうるさいだけだったので消しちゃいまし…(以下略)
月齢:4.7[五日月] 潮汐:中潮
日本・ドイツ、レールバス比較。今ではレールバスも味気ないデザインばかりですが、ほんの数年前までは南部縦貫鉄道でこんなかわいいレールバスが走っていました。 さて、2002年春。ドイツに旅行したときのローカル線某駅で対向列車の行き違い停車中に見た車両。南部縦貫鉄道の車両にそっくり。構内の片隅に止めてあったのでおそらく使われていなかったのだと思います。形式も何もわからないのが残念無念。くふぅ、かわいー。…(以下略)
月齢:13.0[待宵月] 潮汐:大潮
ここ最近のいくつかの記事が鉄道以外のネタばかりだったので、今日は鉄道系。「あかつき」「なは」だけでなく「銀河」「日本海(2往復→1往復へ)」廃止が近いという噂を耳にして、正直なところがっかりです…。どんどん廃止される夜行列車・寝台列車。とりあえず、「あかつき」「なは」「彗星」(彗星はもう廃止されたけど)で撮った室内写真です。子供の頃憧れだったブルートレインが、こんなに減るなんて…。 B寝台2人用個…(以下略)
月齢:17.4[居待月] 潮汐:中潮
2005年の運転再開後、ATS-Pの関係でタンゴディスカバリー用の車両KTR8000形で運転されていたタンゴエクスプローラー。2007年3月ダイヤ改正で元のKTR001形に戻ってしまいましたが、いつものように特に意識もせずボケーッと撮った写真の中にKTR8000形タンゴエクスプローラーの写真があったのでとりあえず載せてみます。いつものことですが、適時性に欠ける記事でございます。こういう記事はダイヤ…(以下略)
月齢:14.4[十五夜] 潮汐:大潮
廃止されて久しい南海和歌山港線・水軒に行ってきましたー。 架線もプラットホームも無くなり、元・駅であることすら感じさせない構内。 終端標も撤去され、線路内には灌木が威風堂々と生えていました。 最終日の水軒の様子です。 1日2回しか列車が来ない駅の最終列車は、えらいことになっておりました。 列車が来なくなった駅。人目を気にせずデートしているカップルも。