シキ1000を車間短縮ナックルカプラーにしてみた。
2019年10月22日 12時00分 
月齢:23.8[真夜中の月] 潮汐:小潮
4年前に投稿 | 鉄道模型 | コメントはありません
月齢:23.8[真夜中の月] 潮汐:小潮1分ぐらいで読めます。
変圧器を作ったついでに、カプラーも変えてみました。
KATOカプラーでは間隔が10mmほどあってスカスカ感が強い。シャンク部分が長いんですよねー。
というわけで車間短縮ナックルカプラーを。
こんな感じになりました。
この加工をしたのはシキどうしが連結する部分のみ。機関車との連結部分はKATOカプラー、最後尾はかもめナックルwith反射板、のままです。
(カトカプ)[シキ](短縮)(短縮)[シキ](短縮)(短縮)[シキ](かもめ)
という感じで。
車間短縮ナックルカプラーの外観がかもめナックルくらいかっこよければいいのにね。
古い記事・新しい記事
- 古い記事 [2019年10月20日]
- ← シキ1000用の積み荷(変圧器)を自作してみる。(その2)
- 新しい記事 [2019年10月25日]
- → 私、方向幕は完了したって言ったよね!