TOMIX50系客車のカプラー交換
2014年08月9日 
月齢:13.5[待宵月] 潮汐:大潮
4年前に投稿 | 鉄道模型 | コメントはありません
この記事を読むのに必要な時間の目安: 1分ぐらい
この記事は4年以上前のものです。情報が古い場合があります。
583系、485系に続いて、50系客車のカプラーを交換してみます。あまりお金をかけずに気軽に楽しめるので、クセになりそう。
さて、電車ではないのでKATOカプラーN JP Aを使いました。客車とは言えど、50系は4両固定編成みたいなものです。
もともと付いているアーノルトカプラーを取り外して交換するだけなのですが、オハ50は普通に両台車とも施工。
で、オハフ50の機関車と連結する側は、汎用性を考えて従来どおりアーノルトカプラーのままにしておきます。
さらにもう一方のオハフ50の最後尾の台車は、KATOカプラーN JPのジャンパ線が付いていると不自然なので普通のカトーカプラーにしています。
もし機関車が両端ともカトーカプラーだったら、こちら側を連結させることになりますね。その場合最後尾にアーノルトカプラーが来てしまいますけど。
前の記事・次の記事
- 前の記事
- << TOMIX485系旧製品のカプラー交換・続き(連結の相性とMM'ユニットの車両の向き)
- 次の記事
- >> KATO12系客車のカプラーを交換
この記事のトラックバックURL
https://susu.cc/2014/08/coupler50.html/trackback