旧型客車のカプラーを交換
2014年10月07日 18時00分 
月齢:13.2[待宵月] 潮汐:大潮
11年前に投稿 | 鉄道模型 | 2件のコメント
1分ぐらいで読めます。
この記事は情報が古い場合があります。
だいたい寝台車+座席車で、かつての夜行普通列車・夜行急行列車の雰囲気にしていますが、いつも同じような編成なので、カプラー交換とともに固定編成化してしまいます。
- スハネ16
- オハネ12
- オハフ33
- オハ35
- オハ47
- オハ35
- オハフ33
という編成。こんな編成で正しいかどうかわかりませんが、そのあたりはツッコミ無しでお願いします。
で、カプラーはいつものとおり、機関車と連結する部分はアーノルトカプラー、最後尾はKATOカプラーN、編成の中はJP Aを使います。
なかなかいい仕上がりではあるのですが、1つ疑問が。
旧型客車って、こんなにジャンパ線ぶら下げていてもいいんだろうか…。
なんかありえない気がしないでもないんですけど、編成してますよー的なオーラが漂っているので良しとしましょ。
古い記事・新しい記事
- 古い記事 [2014年10月03日]
- ← TOMIXチキ7000形にハマりそう&カプラー交換
- 新しい記事 [2014年10月11日]
- → 急行荷物列車のカプラーを交換
他にも「鉄道模型」カテゴリの記事はいかがですか。
- トレインスコープ TC-9第2編成を作る。(その8)
- 文化展合同レイアウト2016(その28)・[3枚目のボード]道路～建物設置～完成まで
- TOMIX 113系湘南色の連結面間隔を縮めてみた。
- TOMIXが「車両基地レールセット」で、複線間隔を28mmにしてきた。
- 信号場モジュール延長部を作る(その1)・道路を作る
- カウンタIC 4017を使って3灯式信号機用の回路を作る。(その2)
- KATO「パノラマエクスプレスアルプス」を入手した。
- TOMIX DD51-592(ユーロライナー色)をいろいろといじる。
- KATO マイテ49(旧製品ジャンク)のあちこちを光らせてみる。(その1)
- 感謝祭用レイアウト(その29)この期に及んで無関係な作業を。
初めてコメントします。Salamといいます。
同じく、ジャンパー線は多過ぎと思いながら使ってます。
44系つばめ、客レかもめあたりから、編成モノにはジャンパー線付きカプラーが標準になったような。
多分、気にしたら負けです。^_^
ありがとうございます。やっぱり気にしたらきりがないですよね。