いろいろな貨車のカプラーを交換
2014年10月17日 18時00分
月齢:23.2[真夜中の月] 潮汐:小潮
11年前に投稿 | 鉄道模型 | コメントはありません
1分ぐらいで読めます。
この記事は情報が古い場合があります。
手持ちの貨車を片っ端からカプラー交換してみました。
ボギー車はあまり心配していないのですが、2軸貨車は大丈夫かななんて心配してしまいます。まぁ大丈夫なんでしょうけど…
なんかいろいろともらい物があったので、できる限り交換交換。
車間を詰めたいと思う反面、カプラー位置を下げるためにガチガチに固めるのは運転に影響が出る気がして、やっぱりスプリングを生かしたままにしておきました。
シキ1000にも手を出します。カプラー交換は難なく終わったんですけど…
このシキ1000ももちろんもらい物なのですが、気になるところがありまして…
変圧器がべっとり接着されていたので、接着剤の跡が醜いのでした。
耐水ペーパーで水研ぎして、なんとか目立たない程度になりましたー。
古い記事・新しい記事
- 古い記事 [2014年10月15日]
- ← キ100のレベルアップ改造。(その1)
- 新しい記事 [2014年10月19日]
- → 河合タキ5450形のカプラーを交換
他にも「鉄道模型」カテゴリの記事はいかがですか。
- 文化展合同レイアウト2016(その18)・[1枚目のボード]木を植える。
- KATO E261系「サフィール踊り子」に少し手を入れてみた。
- KATO マイテ49(旧製品ジャンク)のあちこちを光らせてみる。(その7)
- MICRO ACE D51 882とD51 838
- 急行荷物列車をつくってみよう。(その7)マニ44のテールライトを光らせる・中編。
- レイアウトのための素材(公園編)・公園にある看板
- 「とびうお」のために、TOMIX EF66(前期型)を購入しました。
- レイアウトモジュールの保管に苦悶。
- 次期文化展、テーマは「引き込み線」。(その58)・タクシー営業所の自作
- 文化展用合同レイアウト2011(その1)・企画と配線