月齢:11.4[十二日月] 潮汐:中潮鉄道模型製作の記事などでは、数回に分けて連載することもよくあることですが、先日あるブログを閲覧していて「〇〇〇の加工(1)」の続きを読もうと思い、画面下のあたりを見たら、「前の記事」とあって「〇〇〇の加工(2)」と書かれていました。内容としては明らかに次の内容だと思うけれど「前」という表現。逆に過去の記事には「次の記事」と書かれています。
月齢:10.4[十日余の月] 潮汐:若潮いったん心に引火するとなかなか火を消せないもので、383系、281系に続いて「パノラマエクスプレスアルプス」を落札しました。実車は30年前に1回見たことがあるだけなのですが、強烈なデザインと色遣いが印象的で「電車の中ではいちばん好きなジョイフルトレイン」なのです。模型もかなり古い製品ではあるのですが、走りもスムーズで好印象。
先日の383系に続いて中央本線シリーズな気もしますが、まぁ偶然です。383系が走りを追求するために内装をはがして足回りを固めた「走り屋のクルマ」、パノラマエクスプレスアルプスはフルエアロパーツとオールペンで魅せる「ドレスアップ系のクルマ」みたいな感じでしょうか。勝手なイメージですけど。
さて、特にいじる部分もないのですが、いつもどおり連結器は交換しておきましょう。
交換自体はあっけないのですが、少し苦労したのがこの部分。クモロの連結部分です。連結器とジャンパ線をスカートにくぐらせるのが難しくて結構時間がかかりました。老眼はつらいっス。
このままでも十分レイアウトに映える色と形なので、あとは号車札を貼るくらいしかいじるところがないのですが、展望席に色を差したら印象が変わるかもしれません。あ、パンタグラフは塗装しようかな。
これで東京南局・東京北局・東京西局のジョイフルトレインが揃いましたー。予定外にイロモノ編成ばかり増えていきます…
月齢:8.4[九日月] 潮汐:小潮383系を入手したものの、イイトコナシのマイクロカプラーでは気持ちよく走らせることはできないので、KATOカプラー密連形に交換します。
今回は、KATOカプラー密連形Bグレーを使うことにしました。
月齢:7.4[弓張月(上弦)] 潮汐:小潮廃棄予定のネットワークカメラをタダで入手して8年くらい経つでしょうか。ここ数年特に暑い夏のため、家を留守にするときにネコの様子が気になります。せっかくネットワークカメラがあるのだからネコ監視用に使ってみようと思い、いそいそと引っ張り出してきました。
合計で3台あります。背面を見ると…
こんなプラグのACアダプタは持っていません。このためにわざわざお金を使うのも苦しいので、汎用的な端子にすることにしました。
いつもお世話になっているRCA端子を電源にします。同軸ケーブルをはんだ付けして下準備完了。
テスターで確認しながら端子を特定しました。ケースの一部にケーブルを通せそうなところがあったので、少し拡張してケーブルを通し。基板に直接はんだ付け。
このようにケーブルを出しました。3台とも同様に加工済みです。
その後ieserverのダイナミックDNSを久しぶりに設定して、カメラをネットワークに接続し、ルータのポートを開けて、外部から確認してみました。
無事、ライブカメラとして機能しました。何も知らないネコたちは、自分の姿が遠隔監視されていることも気が付いていないご様子。
これをエサコーナーや昼寝コーナーに仕掛けておけば、少し安心して家を空けることができそうです。
月齢:6.4[七日月] 潮汐:小潮何が原因かわからないのですが、Firefoxでネット上の画像を保存するときJPG形式の画像が.jfifの拡張子で保存されるようになってしまいました。とくに何かをしたわけでもなく、いきなり発症した感じ。
調べてみたところ、レジストリの修正で直せることがわかりました。
[HKEY_CURRENT_USER\Software\Classes\MIME\Database\Content Type\image/jpeg]
ここのキーに格納されているExtensionの値が正常では.jpgになっているが、不具合時は.jfifになっているので、.jpgに修正する。
とりあえず、これで今までどおりになりましたー。Firefox以外のブラウザでも同じような症状が発生するかどうかはわかりませんが、直す方法がわかっていればひとまず安心ですネ。
月齢:3.4[黄昏月] 潮汐:中潮とりたてて「はるか」が好きってわけでもないのですけど、吹田工場にたたずんでいる271系をチラ見してから、妙に「はるか」が気になりだしました。またまたヤフオクを物色して、KATOの281系6両をゲット。
先日383系を入手したところなのに、またしてもほとばしる熱いパトスに寄り切られた感じです。
引込線モジュールを久しぶりに引っ張り出して、写真を撮ってみました。
281系独特の曲線がうまく表現されていて、とてもはるか臭い仕上がりです。
屋根の上のJRロゴが、しっかりはるかしています。
383系と並べてみました。同じ特急というカテゴリではあるものの、客層も目的も機能も全く異なる2つの形式。281系が中央本線を走ったり、383系が空港連絡橋を渡ったりすると違和感ありありでしょうねー。
撮影中に巨大生物にやられました…