煤式自動連結器

2009年10月31日。大津線感謝祭当日。天候は晴れ。

最終動作確認ののち、予定より6分早く開場。早々に人だかりができました。

椅子に座って見せるつもりはなかったのですが、だんだん進入してくる子供たち。いったん着席すると、全然動いてくれません。触るなって言っても触るし…気持ちはわかるケドさ。

カメラカーも好評で、ずっと環状外回りで運転しました。電池交換2回。

こんな列車も珍入しました。子供のウケが良かったのは221系。湖西線沿線で馴染みがあるのでしょう。旧型+10系客車はウケが悪く、喜んでいたのは一部のオッサンだけ…

• 最終列車

15:00閉場なので、3分前に子供へのサービスとして長大編成を急遽組成しました。さすがにDE10単機では外側線のループ線は登れず。

公開終了後、いくつかのカットを撮影しました。先日の準備同様、この時間帯がいちばん綺麗に輝きます。大人だけの至福の時間。

今回の被害は、すぐに判明したものだけで、架線柱3本、小物類3個。次回はアクリル防御壁を付けるか、それとも破壊されるのを覚悟で至近距離で公開するか。っていうか、元々机の部分から侵入させないつもりでいたのですが、子供たちが勝手に入ってくるし。ネビュラチェーンを張り巡らせたい気分です。

亀師匠曰く「被害は少ないほう」ということで。

早朝5:00、中古車屋がひとまず完成。その後、レールの清掃やエアブロー、動作確認。15:00、ついに京阪電気鉄道株式会社・錦織車庫に搬入しました。ふー。搬送中に一部削れたところがあるので、明日補修しなければ。ま、運転には全然影響ないんですけどね。

結局ポイント操作を行うときは、手動です。スイッチやケーブルを買う時間が(お金も)なかったし。

冷静に見ると、この中古車屋、ミディアムブルーの床貼って、クルマ並べて、小さな建物を配置しただけのシンプルなものです。何故かいちばん時間がかかったんですよね。シンプルすぎて描いているイメージを表現しにくかったのかも知れません。

さて、車内に差し込むに光の色が綺麗だったので、早速写真を撮りました。

自然光はいい色が出るなー。と、写真を撮って遊んだ後で、展示のセッティング。

「感謝祭用レイアウト(その31)そして搬入へ…」の続きを読む。

さて、本当に時間がないというのに、こんなことしています。

木々のボリュームをアップした山。よく見ると…

巡礼者や僧侶の姿が。無理矢理ですが、「お寺の人々」を使うことができました。

中古車屋のほうは、相変わらず詳細を煮詰めることができないままです。ひーん。

本番まであと3日。実はちっとも中古車屋を作る作業をしていません。で、何をしていたかというと…

亀師匠からいただいたバス停を加工していました。それだけではないんですけど…

ループ線の付近の山が前から気に入らなかったので、樹木を配置してボリュームアップしました。トンネル入り口から見える内壁はプラスター本来の色のままだったのですが、グレーに塗りました。山の地肌むき出しの部分をカラーパウダーでちょっと隠しました。

って、みごとに信号場のモジュールに触れていません。いや、ボードの外側を黒く塗ったから、ちょっと触ったことになるのか。

今週の土曜日が本番なので、清掃・搬入・設定をしてきました。完成にはまだまだ遠いのですが、なんとか人前に出せそうです。

まずは車内清掃。雑巾1枚しか掃除道具を持ってきてないので、床に這いつくばって何度も雑巾がけ。

掃除が終わって、休憩。こんなところにジュースを置けるのは、オーナーの特権ですね。本線の乗客から見られないようにしながら、コソコソとジュースを飲みました。

クルマから出してきたモジュールを順番に搬入します。電柱や架線柱がにょきにょき生えていて、少し引っ掛けても折れてしまうので、注意深く…

「感謝祭用レイアウト(その28)ついに82号に搬入」の続きを読む。

信号場モジュール右半分もどんどん作業していきましょう。

魚屋には何の目的もなく買った漁港の人々の人形を使いました。結局、土産物屋に商売換えせずに魚屋のままですが、立地場所を変えたので良しとしましょ。八百屋も人がウヨウヨしています。商売繁盛。

商店街はこんな感じで出来上がり。

公民館の横は、ボードの継ぎ目を意識して色あわせ。このままだと殺風景すぎるっていうか何もないので、ガードレールなど細々としたものを付けないとネ。中古車屋の方はまだまだこれから。

買ったままのTOMIXの自転車はおもちゃ感丸出しですが、つや消し系の色を少し塗るだけでかなり落ち着いてくれます。