月齢:10.0[十日余の月] 潮汐:若潮
RJ11ジャックが届きました。6芯用なので6本の端子が生えていますが、1・6番ピンはニッパーでちょん切ることにしましょう。 当初キュービクルはプラ板で完全自作しようと思っていたのですが、ケーブルの抜き差しのときは力がかかるし、完全自作はちょっと面倒くさいっていう気持ちが芽生えたので、結局コンテナを流用することにしました。ただ前回と同じではおもしろくないので、妻面ではなく側面に穴をあけます。 穴の大…(以下略)
月齢:8.0[九日月] 潮汐:小潮
つい先日、複々線レイアウトへのLANケーブルを使った電源供給の仕組みを作ったばかりなのですが、複々線と同様に複線レイアウト用にも作ってみたいと思います。LANケーブルをそのまま使ってもいいんですけど複線に対しては芯の数が過剰になってしまうので、引き出しの中にしまい込んでいた電話線を使うことにしました。 電話線のコネクタはRJ11という規格(LANケーブルはRJ45)ですが、今回は6極4芯というもの…(以下略)
月齢:5.0[六日月] 潮汐:中潮
先日完成した複々線LANケーブルフィーダーモジュールは、LANケーブルの差し込み口が手前側(運転側)にあることが一般的な使用方法であることを前提に配線しています。4つの回路は左から順に奥のレールとつながっていて、方向スイッチの向きと車両の進行方向を合わせています。 もちろんこれが普通の使い方なのですが、場合によってはLANケーブルの差し込み口を反対側にしなければならないこともあるかもしれません。机…(以下略)
月齢:3.0[黄昏月] 潮汐:中潮
最後に、実際に複々線を組んでの走行テスト。 DD13・キハ47・キハ47-1000・キハ40という、複々線が似合わない面々に走り回ってもらいましょう。どうせなら長編成な豪華列車やジョイフルトレインフル動員すればいいものを…。 テストコースの全景はこんな感じ。C391-45緩和曲線を用いたシンプルな長円形。このフィーダーモジュールは電源供給だけでなく、複線間隔の維持にも役立ってくれています。 パワー…(以下略)
月齢:1.0[二日月] 潮汐:大潮
ついに、複々線(28mm間隔)のお座敷レイアウトにLANケーブルで電源供給するためのモジュールが完成しましたー。 さっそくLANケーブルを差してみます。コンテナをつまみながらLANケーブルを差し込むととてもやりやすい。抜くときも同じように抜くといい感じです。まずはテスターで測定したところ回路構成に問題ありませんでした。 部屋を暗くして、車両を載せてみましょう。 そして4回路すべてに10V印加します…(以下略)
月齢:27.5[二十八日月] 潮汐:中潮
いよいよレールに配線していくわけですが、考えておかないといけないことが1つありました。ちょっとこの図を見てください。 コントローラーと線路のつなぎ方は2種類あって、「いちばん左のツマミが操るのは最も奥の線路なのか、最も手前の線路なのか」です。 実はかなり悩んだのですけど、結局左図の方法「左から順に奥の線路を操作」することにしました。 土台にはすでに1本レールを貼り付けていますが、上記の図に従ってフ…(以下略)