煤式自動連結器

レギュレータの不調でヘッドライトもテールライトも玉切れを起こし、LED化したスーパーカブC50。

スーパーカブC50のヘッドライトをLED化した。

スーパーカブ90デラックス(HA02)のヘッドライトは6年前にLED化していたのですが、実はC50は今まで電球が切れたこともなかったので、暗いけれど交換したことがありませんでした。 最近、急にライトが明るくなったり元の明るさに戻ったりを繰り返していて、「あーレギュレータがおかしいのかな。」と思っていたところ、ロービームが球切れ。同じ日にハイビームも切れてしまいました。やっぱり発生させている電圧が高…(以下略)

副業帰りの夜道を走っていると、もうすぐ家に着くというところですべての灯火が消えました。ついにレギュレータがご臨終です。

このままでは夜に乗れないので、さっそく純正品ではないそれっぽい部品を買ってみました。

それでは交換してみます。まずはカバーをあけて…

昭和のかほり漂うレギュレータが顔を出しましたよ。

さくっと交換します。

どうなったかというと…

ヘッドライトは無事に点きました。

LEDに替えて、今まで点いていたはずのテールライトが点かない。

物置の中にあった電球に交換してみると。普通に点灯しました。

鼻を近づけてクンカクンカすると、ベークライトが焦げたような変なにおいがします。レギュレータ昇天間際の断末魔の高電圧でLEDが焼けたかな。買って日が浅いのに、どうやら三途の川を渡ったみたい。

さらに。

エンジンがかかっていない状態ではニュートラルランプが点灯しなくなりました。またバッテリーの電圧・状態は良好なのに、方向指示器を点灯すると点滅のタイミングに合わせてヘッドライトがちらつきます。どうもバッテリーレスのような状態になっています。ほかのリレーか何かも焼けたのかな…

とりあえず、乗れないことはないので、このまま年越し確定です。