AVG 8をリンクスキャナなしでインストール

2008年05月15日 14時25分 正午の月齢:10.0  月名:十日余の月  潮汐:若潮 月齢:10.0[十日余の月] 潮汐:若潮
(最終更新日:2019年09月04日)
18年前に投稿 | ウェブ・IT関係 | コメントはありません

2分ぐらいで読めます。

AVG Anti-Virus Free Edition 8.0をインストールしました。

重要なお知らせ

別にAVG 7.5でまったく問題なかったんだけど、アップデートされなくなるんだったら仕方が無いです…。ただし、Pentium III 500MHzでメモリ128MBのメビウス様には負荷の増大は禁物。いろいろ調べてからのインストールです。どうも調べると「リンクスキャナ」なるものがウザイらしく、ブラウジングが不安定になったりタスクトレイのアイコンにエラー表示が出たりして美しくないのでリンクスキャナを入れないようにインストールすることにしました。まずはAVG 7.5をアンインストール。

AVG 7.5のアンインストール

ダウンロードしたexeファイルをC直下に置いて…

c:avg_free_stf_all_8_100a1295.exe /REMOVE_FEATURE fea_AVG_SafeSurf /REMOVE_FEATURE fea_AVG_SafeSearch

ファイル名を指定して実行で、パラメータをつけてインストール。これでリンクスキャナはインストールされません。さて、インストールウィザードを進めていくと、身に覚えのない警告が出ました。光学ドライブが無いパソコンにライティングソフトなんて入れないのですが。うーん。

なぜかエラー エラーの原因をレジストリで確認

レジストリを確認すると確かにキーがありました。Windows Media Playerが関係あるみたいです(違うかもしれないケド)。とりあえず無視してインストール続行。

コンポーネントの確認

こんな感じの構成です。そしてインストール完了。リンクスキャナの無効化ではなく、最初から入れないので、気分爽快でございます。

「銀河」追記。

2008年03月21日 14時37分 正午の月齢:13.8  月名:待宵月  潮汐:大潮 月齢:13.8[待宵月] 潮汐:大潮
(最終更新日:2019年09月04日)
18年前に投稿 | 鉄道全般 | コメントはありません

1分ぐらいで読めます。

「銀河」に関する写真で公開していなかったものです。

A寝台 A寝台車の談話コーナー

A寝台の様子と、車端の談話室(?)です。両側に寝台が並ぶ圧迫感はなかなかのものです。583系の「きたぐに」でも味わえるケド。

銀河の時刻表

ただの時刻表ですが、「銀河」入りです。以前は「ちくま」も入っていたのに…

新大阪駅「ブルートレイン」の表記

新大阪駅17・18番ホームの案内板。「ブルートレイン」という表記がいい感じですが、3/15のダイヤ改正でこの案内板も見られなくなってしまいました。

のりほ入れ

大阪駅ののりほ入れ。カワイイので撮っただけです。 これは「銀河」とあんまり関係ないなー。

最後の「銀河」乗車レポート

2008年03月18日 18時14分 正午の月齢:10.8  月名:十日余の月  潮汐:若潮 月齢:10.8[十日余の月] 潮汐:若潮
(最終更新日:2019年09月04日)
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4分ぐらいで読めます。

2008年3月14日。翌日のダイヤ改正で消滅する「銀河」「あかつき」「なは」。運良く最終日の切符を手に入れることが出来たので、最後の「銀河」に乗ってきましたー。

「あかつき・なは」回送機関車解放 「あかつき」鳥栖行きの幕 京都駅7番線 駅の時刻表

まずは京都駅で「あかつき」「なは」の見送り。7番ホームにこんなに人がいるのを見るのは初めてです…。最終日の「あかつき」は鳥栖止まり。方向幕には最初(?)で最後の「鳥栖行き」が表示され、マニアたちに撮られまくっていました。カメラ(携帯電話)を握った女子の姿もちらほら。出発時には「ありがとう」コールが沸き起こり、最後であることを実感。さて、大阪駅に移動して、まずはまだ買っていなかった東京までの乗車券を買い、続いて食料品の買い出し。ここで手を抜くと明日の朝まで断食なので、過剰なくらいに。スナック菓子とお茶は多めにネ。10番ホームに上がると人だらけ。うわー。

「最後の「銀河」乗車レポート」の続きを読む。

マヤ34の台車を加工

2008年03月05日 15時12分 正午の月齢:27.3  月名:二十八日月  潮汐:中潮 月齢:27.3[二十八日月] 潮汐:中潮
(最終更新日:2009年06月13日)
18年前に投稿 | 鉄道模型 | コメントはありません

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鉄道模型の師、亀師匠に探してもらった「マヤ34」。中古なので、新品同様というわけにはいきませんが車体はキレイ。唯一の欠点は…

マイクロエース マヤ34 部品が欠落した台車

台車の1つの片側の部品が欠落しています。ちなみに本来の台車は、

マイクロエース マヤ34 元々の台車

こんな感じ。というわけで、部品の自作です。あー、こんな細かい工作何年ぶりだろうか…

マイクロエース マヤ34 台車のパーツ自作 3.5インチHDDの基板 マイクロエース マヤ34 自作した部品を取り付けた台車

折れた扇子の竹を使い、突起部分は和室の砂壁を軽くこすって落ちた砂粒から適度な大きさのものを選択し、中央に2本走る縦筋は釣り糸を使い、凸部分と下部の突起は3.5インチHDDのチップ抵抗を爪で掻き毟って取りました。銀色の塗料が無かったので、塗装は亀師匠に外注。

マイクロエース マヤ34 台車の比較

手持ちの材料で強引に作ったので、よく見ると元々のパーツとは細部が異なりますが、50cm離れて見ると、まぁ違和感無く見ることができます。

マイクロエース マヤ34 全景

マヤ34、実によろしいですなぁ。

USBメモリをFAT以外でフォーマット

2008年01月20日 16時58分 正午の月齢:12.0  月名:十三夜  潮汐:中潮 月齢:12.0[十三夜] 潮汐:中潮
(最終更新日:2019年09月04日)
18年前に投稿 | ウェブ・IT関係 | コメントはありません

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RUF2-M128-R

バッファロー RUF2-M128-Rを使っています。今どき128MBですが、まぁ役に立ってくれています。

で、ふと「RUF2-M128-RのファイルシステムってFATフォーマットだけど他の形式でフォーマットしたら速くなったりするかな」と思って、早速NTFSへフォーマット。ファイルが100個程度入ったフォルダを2個ほどコピーしたりして感触を確認したら、ちょっと速くなったかなぁと感じたのです。

で、デバイスを停止しようとしたらなかなか停止してくれない…5分くらい砂時計が出ていました。というわけで、NTFSはファイル操作が速くなってもこれじゃ使えないよぉ(Windows2000特有の現象か?)。しかもファイルが空っぽでも使用領域(管理領域)が多めなところも気になるし。

次に、FAT32でフォーマット。ファイルが空っぽのときの使用領域がほとんどなくていい感じ。ファイル操作はFATと比較して速くなったのかどうか全然わからなかったけれど、たぶん速くなっているだろうと推測。FATよりも効率よく領域を使えるのは確実だし、デバイスの停止も短時間でできるし、とりあえずFAT32でいきます。Windows98やMEでも使えるしネ。

その後、いろいろと調べていたら、ズバリ「ファイルシステムを変えると、USBメモリはどうなる?!」で、詳しく実験されてましたー。どうせ大したファイル持ち歩かない(っていうか容量が128MBしかない)し、とりあえずFAT32でいいんです。

ユーロライナー

2008年01月06日 01時00分 正午の月齢:27.8  月名:二十八日月  潮汐:中潮 月齢:27.8[二十八日月] 潮汐:中潮
(最終更新日:2019年09月04日)
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年末HDD内大掃除の際に、まぁ毎回いろいろな写真が発掘されるんですが、その中のひとつ「ユーロライナー」です。

ユーロライナーEF65-112 ユーロライナー機関車と客車の連結部分 ユーロライナー展望車

「サロンエクスプレス東京」「サロンカーなにわ」がゴージャス系な欧風列車だったので、「ユーロライナー」が登場したときにはエクステリア・インテリアともに、かなり衝撃的でした。エクステリアに関しては、その後登場した「スーパーエクスプレスレインボー」同様カジュアル系(?)で、白基調+アクセントカラーといった感じです。平面ガラスのみで構成されている展望室は、どことなくブリリアントカットぽくてシンプルなのに超カッコイイ。

ユーロライナー ユーロライナーロゴ ユーロライナー

今では全然珍しくもないことですが、当時はロゴをでかでかと描くことは大変稀で、このあたりも先進的でしたネ。あとは2,3,5,6号車のあたかも寝台車のような丸屋根と天窓(写真にはありませんが…)もスペシャルなアロマを撒き散らしていました。最後まで気になったこと。登場時は汚物処理装置がなく、トイレは垂れ流しだったのですが、廃車までに汚物処理装置は取り付けられたのかどうか…という、そんなに重要なことではないんですケド。

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