煤式自動連結器

かき氷を作る機械、「きょろちゃん」。ユミコちゃんが子供の頃使っていたものです。

1970年代独特のデザインがいい味を出しています。割れや錆などはなく、ちゃんと使うことができましたー。

ハンドルをぐるぐる回すと、目玉が左右に動きます。なんていうか、そういうところがとてもカワイイのです。

依頼された電気工事の現場下見と行楽を兼ねて、和歌山に行った帰りに立ち寄った「岸和田SA」。以前立ち寄ったときは昼間だったのですが、それでも和のテイストがぷんぷんしている敷地内に萌えておりました。

が、今回は夜。とてもいいムードです。閉店している露店群が、絶品。

くふぅ、必殺仕事人を連想させる、光と影のハーモニー。

バックライトに照らされた、青竹がいい感じ。

多少過剰な演出であったとしても、今どきの商売には雰囲気作りが不可欠。ここに立ち寄りたいという理由で、紀ノ川SAを通過して頑張って運転したわけですー。結局買ったのは野菜ジュースのみなんですけどね。

2005年3月26日より営業休止している、神戸電鉄有馬線の菊水山駅。

久々にadministratorのアカウントでパソコンを立ち上げたら、デスクトップに画像がおいてあったので、開いてみたら菊水山でした。

2ちゃんねる鉄道板の「痛いコテハンオフ会part2」で関西の私鉄を乗り回したときの写真です。

待合室…っていうか、「室」ではないですけど。雨の日も安心な屋根がついております。当日も小雨が降っていました。

この写真を撮影したのは神戸電鉄で脱線が相次ぐ前のハナシですが、この頃の車輪やレールの状態はどうだったのでしょうか。

菊水山が神戸市内にありながら秘境駅と呼ばれている理由は、この立地条件を見ればわかりますネ。JR山陰本線の保津峡にも同じような秘境駅のニオイを感じられます。

2009年4月28日、日本鉄道運転協会主催の南海高野線観光列車「天空」試乗会に参加しました。橋本～極楽橋の区間はお気に入りの路線なので、気を引き締めて(?)試乗会に臨みます。

一見すると見慣れた2200系ですが、色が違うだけで異彩を放っています。

西側の側面は窓配置が変更されていますが、東側はほぼ原型どおり。クーラーまで緑色に塗られています。2258の橋本寄りドアの部分は、畳コーナーと立ち見席になっているので嵌め殺しの窓が入っています。緑色の面積が多く、アクセントカラーの赤のボリュームもいい具合なので、模型化したらきっと綺麗だと思います。

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