煤式自動連結器

三菱自動車は5日、1回の充電で160キロ走れる電気自動車(EV)「i-MiEV(アイミーブ)」を発表した。大人4人乗りで長距離走行も可能 な実用性の高いEVの量産は世界で初めて。09年度は2000台を生産、7月下旬から主に法人向けに販売する。発表会で三菱自の益子修社長は「EVは大気 汚染や脱石油などに応える究極のエコカー。アイミーブがEV普及を加速させる役割を担いたい」と述べた。

アイミーブは軽自動車「i(アイ)」をベースに大容量のリチウムイオン電池を搭載。電圧100Vの家庭用コンセントなら14時間でフル充電が可 能。ガソリンスタンドなどに設置される専用の急速充電器なら約30分で80%まで補給できる。最高速度は130キロで高速道路も走れる。

トヨタ自動車の「プリウス」などハイブリッド車(HV)がエンジンと電気モーターを組み合わせて走るのに対し、EVの動力は電気だけ。走行中、二 酸化炭素(CO2)など排ガスを一切出さない。燃費はガソリンに比べて3分の1程度で、割安な深夜電力を使って充電すれば、1キロ当たり1円で走れる計算 だ。価格は438万円(税抜き)だが、国の購入補助金を加味すると約320万円となる。HVに続く、本格的なEVの登場はエコカー市場を一段と活性化しそ うだ。

毎日jp 2009年6月5日 10時9分 更新:6月5日 11時57分

ついに、電気自動車の時代に。4人乗れて、160km走れて、130km/h出て、燃費(という表現は正しくないかも。電気代ですね。)は1円/kmで、出力は47kw(約64馬力)という、実に魅力的なスペック。富士重工業(スバル)からも「スバル プラグイン ステラ」が先日発表され、「ランエボvsインプレッサ」に続く新たな「三菱vsスバル」の構図となりました。

金属のカタマリ萌えにはたまらない品です。

新幹線の技術生かす、重さ1キロのアルミ製バイオリン

山口県下松市の板金加工会社、山下工業所がアルミ製のバイオリンを完成させた。長年、新幹線の先頭部分「オデコ」を製造してきた技術力を生かし、職人がハンマーで胴体の曲線を打ち出した「名器」だ。

モデルにしたのは「三大ストラディバリウス」の一つとされる1716年製の名器。英国の博物館から現物の寸法測定図を入手してつくった。木製ほど音色に伸びがないものの、「不思議ないい音がします」と演奏した三好真樹子さん(29)。ただ、重さが約1キロと普通のバイオリンの倍なので「1曲弾くごとに休憩がいります」。

同社は63年の創業以来、新幹線の先頭車両を330台以上つくってきた。07年に「ものづくり日本大賞」の特別賞を受賞、昨年は職人が「現代の名工」に選ばれた。

2009年5月29日5時56分 asahi.com

ということです。先日テレビでこの会社がアルミニウム製のチェロを作った特集があって興味深く観たのですが、バイオリンも作るなんて。

楽器としての実用性・音色はともかく、冷たい金属光沢を放つバイオリンには不思議な魅力が漂います。「露シリーズ」にも似た銀色の曲線美。