煤式自動連結器

せっかく作ったキハ55カメラカーですが、T車なので、M車が必要です。実験段階ではDE10やキハ58旧製品を使っていましたが、本格的に走らせるにはそれなりのM車をつないであげたいものです。ところが、所有している気動車でよく走るM車はどれもTNカプラーです。まぁ、アーノルトカプラーとは比較にならない「見た目」ですからネ。

そんなわけで、見栄えを気にしていなかった当カメラカーがTNカプラーに改造されることとなりました。とはいうものの、パーツに対する知識もないので、Yahoo!オークションで適当なものを選びます。気動車で密自連だったらいいだろうと考え、とりあえず4つほど集めました。

これらの中から、加工性や見た目を考えて選択。まずは難易度が低い(けど高さ調整がシビア)後面から着手します。

「キハ55 カメラカーをTNカプラーに改造。」の続きを読む。

信号場作りの再開にあたって、S99などのレールを買い足しに。一部手動ポイントの予定でしたが、やっぱり電動ポイントを買い直しました。

そのついでに、街並みコレクションR 第3弾を1個購入。人形が2体多く付いているということで、つい買ってしまいました。中身は八百屋。個人的にはまぁハズレではないです。(ホントは魚屋が狙いでした。)

トタンが錆び錆びで、いい具合にキタナイ店構えです。思わずホーロー看板を貼りたくなる茶色です。と、言ってる間に何枚か貼り付けてやりました。たっぷりと貼っておきました。付属のステッカーではなく、リアルなやつを。

定番のハイアースやアース渦巻きも貼ってあります。やりすぎです。

さて、信号場。こっちがメインですネ。

うにゃうにゃと配線を変えたりしたものの、結局当初のプランに落ち着きました。当初のプラントの唯一の違いは、分割できるようにバリアブルレールを挟むようにした点です。解放ランプ付きレールを仕込むかどうかまだ迷っています。

せっかく入手した八百屋ですが、駅前に置くには古すぎるので、信号場沿いの道路にでも置くことにします。次回は電動ポイントのケーブル穴あけと、バラストを撒く前の下処理としてポイントの簡易防水を予定。たいした作業せずに、今夜は寝ることにしましょう。

トレインスコープの走行のついでに、デキ3を走らせてみました。

• デキ3を思いっきり放牧

むー、すごい走り方だ…。普通のレールを走るのはまったく心配ないのですが、ポイント、クロッシングレール、フレキシブルレールにおいては、ゆっくり走らせることができません。なんかもう勢いだけで通過するって感じです。フレキシブルレールの上ではつまずきそうになりながら(ほとんど脱線?)また走り続けるような挙動です。

風景とのマッチングについては違和感ありませんでした。

連続S字カーブの実験線での走行を終えて、本線デビューです。

数ヵ月ぶりにモジュールをつないで、DE10を走らせてみたところ、当然走ってくれません。まずはレール磨き。モジュールの接続とレール磨きで1時間近く経ってしまいました。信号場建設予定地は生のボードのままです…。

• レイアウトを走らせてみた(容量大きいです。覚悟して下さい。)

さて、走行動画をキャプチャーしてみました。レールの磨きが足りないのか、まだ一部の箇所がギクシャクとした動きになってしまいます。それでも何とか走ったのでそのまま撮影続行。スロー走行させると止まってしまうこともあるので、かなり早めの速度を維持しています。

ときどきノイズが入りますが、これは電波の受信状態が乱れるときの現象のようです。深夜に蛍光灯1つだけなので、光量が足りなくて暗いですが、一応前面展望が楽しめました。