急行荷物列車をつくってみよう。(その3)オユ14の屋根とマニ44のボディーを組む。

2009年11月13日 00時24分 正午の月齢:26.3  月名:二十七日月  潮汐:中潮 月齢:26.3[二十七日月] 潮汐:中潮
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一般的にこのテの製作記は、形式ごとにまとめてあることが多いようです。しかし、当サイトでは赤裸々に時系列で作業の進捗を公開していきます。資料としては見にくいかも。読み物としてお楽しみくださいー。

さて、亀師匠の所有する荷物列車を拝見して、パーツへの欲が出てしまいました。

買ってきたパーツたち

というわけで、さっそくいろいろと購入。

オユ14ベンチレーターの配置

ボディーまで組んでいたオユ14ですが、屋根に他のサイトの画像を参考にしてガーランド型ベンチレーターを付けました。左右非対称で11個。買ったばかりのパーツが一気に消費されます。

マニ44のボディー

マニ44らしさが出てきました。

マニ44車高対策 マニ44車高対策

お約束の車高下げ対策もしてあります。

急行荷物列車をつくってみよう。(その2)オユ14とマニ60の妻板・側板を組む。

2009年11月10日 23時50分 正午の月齢:23.3  月名:真夜中の月  潮汐:小潮 月齢:23.3[真夜中の月] 潮汐:小潮
(最終更新日:2009年11月12日)
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亀師匠からありがたい差し入れをいただきました。毎度お世話になっております。

オユ14・マニ60 スユニ61

GMのオユ14・マニ60、リトルジャパンモデルスのスユニ61。一気に車両が増えました。まぁ、無事に完成するかどうかはわかりませんけどね。特にスユニ61が手ごわいなぁ。

妻板・側板を組む

すでに脱脂されているので、早速オユ14とマニ60の妻板・側板を組んでみました。普通のセメントで接着してから、流し込みタイプでとどめを刺します。屋根を載せて整合性も確認しておきました。オユ14のベンチレーター配置がよくわからないのが気になります…

急行荷物列車をつくってみよう。(その1)

2009年11月09日 22時52分 正午の月齢:22.3  月名:弓張月(下弦)  潮汐:小潮 月齢:22.3[弓張月(下弦)] 潮汐:小潮
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先日の大津線感謝祭以降、レイアウトだけではなく車両関係で何か作りたいなーと考えていたのですが、ここで思いついたのが急行荷物列車。時刻表に載っているのに乗れない列車ということで、当時は大変魅力を感じたものです。さっそくネットで情報を集めつつ、手に入れられるものを探してみました。(これでようやく出番がなかったマニ50も活躍できそうです。)

既製品とキットの購入

急行荷物列車で真っ先に思い浮かぶのはEF58とEF62ですが、その次に気になる存在だったのが表情豊かな荷物車たち。その中でもマニ44が最も怪しさを垂れ流していて気になる存在でした。特に妻部のにじり口のような扉が。(あの扉って使われていたのでしょうか?)

そんな理由もあって、最初にマニ44を探したのですがこれがなかなか見つからない。ようやくオークションで、ちょっと高いと思いつつ強引に落札しました。(完成品も出品されていましたが、高すぎてボツ。)さらに、唯一見た記憶が残っている郵便車、オユ10のキット(GM)と、同時にスニ40の既製品2両(KATO)を購入。スニ40が安くてびっくりです。スニ41も欲しかったけれどワールド工芸のスニ41リニューアル品組立キットは敷居が高すぎてこれまたボツ。もうすぐKATOから発売されるそうですが、セットものなので単体の販売は期待薄。

既製品をつなげてモチベーションを高める

こんな感じの編成になるんですね。期待が高まります。あー、そういえば機関車がないので調達しなければ…他にもデカールや塗料など、調達しにくいものばかり。キットを組むのは大変だと改めて実感します。

感謝祭用レイアウト(最終章)

2009年11月01日 23時07分 正午の月齢:14.3  月名:十五夜  潮汐:大潮 月齢:14.3[十五夜] 潮汐:大潮
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2009年10月31日。大津線感謝祭当日。天候は晴れ。

開場直前

最終動作確認ののち、予定より6分早く開場。早々に人だかりができました。

模型と子供 模型と子供

椅子に座って見せるつもりはなかったのですが、だんだん進入してくる子供たち。いったん着席すると、全然動いてくれません。触るなって言っても触るし…気持ちはわかるケドさ。

カメラカーも好評で、ずっと環状外回りで運転しました。電池交換2回。

特別列車

こんな列車も珍入しました。子供のウケが良かったのは221系。湖西線沿線で馴染みがあるのでしょう。旧型+10系客車はウケが悪く、喜んでいたのは一部のオッサンだけ…

15:00閉場なので、3分前に子供へのサービスとして長大編成を急遽組成しました。さすがにDE10単機では外側線のループ線は登れず。

公開終了後 公開終了後 公開終了後 公開終了後 公開終了後

公開終了後、いくつかのカットを撮影しました。先日の準備同様、この時間帯がいちばん綺麗に輝きます。大人だけの至福の時間。

被害箇所

今回の被害は、すぐに判明したものだけで、架線柱3本、小物類3個。次回はアクリル防御壁を付けるか、それとも破壊されるのを覚悟で至近距離で公開するか。っていうか、元々机の部分から侵入させないつもりでいたのですが、子供たちが勝手に入ってくるし。ネビュラチェーンを張り巡らせたい気分です。

亀師匠曰く「被害は少ないほう」ということで。

感謝祭用レイアウト(その31)そして搬入へ…

2009年10月30日 23時20分 正午の月齢:12.3  月名:十三夜  潮汐:中潮 月齢:12.3[十三夜] 潮汐:中潮
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早朝5:00、中古車屋がひとまず完成。その後、レールの清掃やエアブロー、動作確認。15:00、ついに京阪電気鉄道株式会社・錦織車庫に搬入しました。ふー。搬送中に一部削れたところがあるので、明日補修しなければ。ま、運転には全然影響ないんですけどね。

結局ポイント操作を行うときは、手動です。スイッチやケーブルを買う時間が(お金も)なかったし。

なんとか完成した中古車屋

冷静に見ると、この中古車屋、ミディアムブルーの床貼って、クルマ並べて、小さな建物を配置しただけのシンプルなものです。何故かいちばん時間がかかったんですよね。シンプルすぎて描いているイメージを表現しにくかったのかも知れません。

さて、車内に差し込むに光の色が綺麗だったので、早速写真を撮りました。

神社 信号場内 信号場出発 緩和曲線付近 曲線通過

自然光はいい色が出るなー。と、写真を撮って遊んだ後で、展示のセッティング。

「感謝祭用レイアウト(その31)そして搬入へ…」の続きを読む。

感謝祭用レイアウト(その30)この期に及んで無関係な作業を、さらに。

2009年10月29日 20時29分 正午の月齢:11.3  月名:十二日月  潮汐:中潮 月齢:11.3[十二日月] 潮汐:中潮
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さて、本当に時間がないというのに、こんなことしています。

ループ線に隠し味を

木々のボリュームをアップした山。よく見ると…

巡礼者 僧侶

巡礼者や僧侶の姿が。無理矢理ですが、「お寺の人々」を使うことができました。

中古車屋の床面のみ出来上がり 郵便局を置くかどうか

中古車屋のほうは、相変わらず詳細を煮詰めることができないままです。ひーん。

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