煤式自動連結器

亀師匠から鉄道コレクション用動力ユニット路面電車用 TM-TR01をいただいたので、早速動力化に挑戦します。まずは先人の知恵と経験を拝借。

• 欲しいものは欲しい! ぱーと4(鉄コレ京阪電車80型 動力化)
• 鉄コレ 京阪80型 動力化

もう基本的な術式は決まっているのですが、先人との差別化ということで既存のシャーシは流用せずにスクラッチで作ってみることにしました。まずはスライド機構を分離します。

あっさりと付随台車側が取れました。このバーの部分は切り落とします。

スペーサーをつけてみました。最初はLLにしたのですが、少し台車間距離が物足りないのでLに換装。

前後にLのスペーサーをつけて、車体に取り付けてみました。

延長すべき箇所を測定します。ぴったり18mmでした。

18mm×13mmの0.5mm厚プラ板を切り出します。18mm×12mmの板も用意して、両端0.5mmずつ残すようにして中央合わせで貼り合わせておきます。

18mm×3.5mmに切り出したプラ板を側面に貼り付けます。プラ板同士はタミヤセメント流し込みタイプを、黒い部分はABSなので瞬間接着剤を使い、固定します。

内側に補強材を貼り付け、剛性を高めました。

下面も補強材を貼り付けて、ガチガチに固めます。

このように綺麗に延長できました。連結器や排障器、床下機器、ドローバーの処理などまだまだ課題はありますが、ひとまず動力化できましたー。

試運転してみました。今のところ片台車集電だし、ウェイトも積んでいないのですが、きちんと処理してやるとさらに滑らかに走ってくれることでしょう。モーターの搭載位置をFFにするかRRにするかどうしようかと考えたのですが、前照灯を点灯させたいのでRR方式にしておきます。

さてさて、ディテールの処理を先にするか、それとも前照灯や尾灯の点灯化を先にするか。ブログネタとして面白いのは点灯化だよねー。んー。

タイトルだけで本文の内容がバレてしまうのですが、2012年10月14日、ついに「鉄道コレクション京阪電車80型」を入手しました。先週までの予定次第では、当日に買いに行けない可能性があったのですが、日ごろの行いが良いからなのか無事に当日を迎えたわけです。普段モノを買うことで行列に並ぶことなんてしないのですが、今回はなんていうか結構必死だったので行動記録を残しておくことにします。

と、その前に、モノの出来栄えをチェックしてみましょう。中の人が「金型屋を泣かせた」と言うくらいだから不安はなかったものの、やっぱ気になるしネ。

果たして、色といい形といい、確かに80型がここにありました。しかしまあ普段触っている1/150の車両と比較すると小さいこと。高さは一般的な車両と変わらず、車長が短いのも理解のうえなのですが、車幅がとにかく細い。TOMIXの道床に納まるくらいに。この縦横比率があの顔を作り出しているわけですね。

さて、ここからが購入顛末記です。

まずは「どこへ買いにいくか」ですが、京都の西からは京阪沿線が近くて遠く、いわゆる最寄り駅の概念がありません。とりあえず直線距離が短いのと、穴場感がある樟葉にしました。

5:20、自宅を出発。かなり寒いので薄手のコートをまとい、手袋をして、桂川・宇治川・木津川を渡り、スーパーカブで走ること40分。

6:00、樟葉駅に到着。行列を確認すると10人程度いました。まだまだ大丈夫ぽいのでとりあえずコンビニでパンとジュースを買っておきます。そして、バイクを止める場所を探すのですが…なかなかありません。あちこちウロウロ。結局交番の横にあった有料自転車置き場にバイクを止めることができることに気がついて、事なきを得ました。

6:40、さあ並び始めます。立っているだけでは全然時間が経ちません。こんなこともあろうかと持ってきた文庫本をおもむろに読み始めました。一度読んだはずなんだけど、すっかり内容を忘れているので、楽しく読みすすめていくことができます。

7:00、そろそろ後列にぽつりぽつりと人が増えてきました。パンとジュースをいただきます。

7:40、あっけなく本を読み終わりました。たまに携帯電話から2ちゃんねるの関連スレを覗いて、他の駅の情報をチェック。なんか樟葉という選定は悪くなかった気がしてきました。

8:00、亀師匠からメール。師匠は今日という日を失念されていて自宅待機のようです。せめて1箱は師匠に届けなければ。(資金5000円しか持ってきてないんですケド。)

8:30、振り返ると行列はどこまで伸びているのかわかりません。んー、やっぱりこういう「並び系」の作業は最低2時間前に来ておくべきですね。かつての大垣夜行やムーンライト九州で自由席を確保するために並んだ記憶がよみがえります。

9:00、列が動き出し、難なく2箱購入できました。なにしろお金がないので、もう一度並ぶことはしないで、樟葉駅を立ち去りました。

そんなわけで、頑張って手に入れた80型鉄コレ。次は動力化に挑戦します。

やったー、1/1スケールに続いて1/150スケールが手に入ったー。ん? ところで80型ってあちこちで書かれているけれど、ホントのところ80型なのか80形なのか、どっちなんだろうか。