月齢:6.8[七日月] 潮汐:小潮
まだバラストの塗装もしていないし、情景の案も思い浮かびません。ボードの大きさから考えてあまり大きなモノは作れないのですが、やっぱり1つのレイアウトに1箇所くらいはトンネルがほしい。そんなわけでなんとなくトンネルポータルを自作してみようと思ってしまい、ノリで設計してみました。市販品を買わないのは、まぁ意地というか、お金がないというか。サイズが気に入らないというのもあります。 設計だけして、実際に使う…(以下略)
月齢:3.8[黄昏月] 潮汐:中潮
バラスト撒きの続き、いきます。 前回は下地にKATOの明灰色を撒いたのですが、今日は仕上げのTOMIXライトグレー・オリジナル細挽きを撒いて仕上げます。ファイントラックの道床の肩部分を狙って撒いていき、ボンド水溶液でべちゃべちゃにしてから歯科用短針で微調整。枕木に乗ったりレールに付いたりしたバラストも取り除きます。 フレキシブルレールの接続部分はそれぞれ2mmずつ隙間が開くようにしておきます。線路…(以下略)
月齢:0.8[新月] 潮汐:大潮
それではバラストを撒きましょう。 架線柱を試しに建てたのですが、バラストを撒く作業においてはじゃまになるので、いったん抜いてしまいます。 それでは、作業開始。その前に使う道具を紹介しますネ。 一般的なボンドバラスト法(ボンド水溶液をスポイトで垂らす方法)ですが、ボンド水溶液はボンド1に対して水2の割合にしています。中性洗剤はボンド水溶液100mlに対して2～3滴入れます。普通の人よりちょっと多いか…(以下略)
月齢:20.5[二十日余の月] 潮汐:中潮
設計が終わったので、実際に架線柱を建てていきます。まずは5mmのドリルでボードに穴あけ。裏側のバリはきれいに削り取っておきます。普通に設置する場合ですと、穴なんてあけなくていいんですけどね。 一般的にKATOの架線柱はこのように土台に建てますが、 実は逆にすることもできるんですね。 こうすることによって、元のままではあまりにも高すぎる架線柱の高さを下げて不自然さを減らすことができるのですが、当然ボ…(以下略)
月齢:17.5[居待月] 潮汐:中潮
さて、バラストをまく前に架線柱を立てておきましょう。 今回は架線柱を立てる位置について、計算してみたいと思います。 いつもKATOの単線架線柱を愛用しています。取り外しやすいし、シンプルだけどしっかりしているし。TOMIXのレールに対してKATOの単線架線柱を使うときには、道床の端から9mmの位置に柱の中心が来るようにすると、振れ止め金具の位置がパンタグラフの中央を捉えてくれます。 ところがカント…(以下略)
月齢:14.5[十五夜] 潮汐:大潮
いよいよ線路を設置します。 4つのモジュールそれぞれに給電機能を持たせるために、まずはレールに準備工事。 ここにはんだ付けするのはなかなか難しいのですが、効果は抜群! 外見に全く影響を与えません。ボード側もこのケーブルの位置に対応させています。 現時点ではあくまで準備工事にとどめておきますが、実際に各人のモジュールを持ち寄ってつなげたときの電気事情に応じて、配線することにしましょう。 続いてレール…(以下略)