月齢:27.6[二十八日月] 潮汐:中潮
2週間前の話ですが、また新宮へ行ってきました。ええ、仕事ですよ。遊びとは違います。さて、往路はわざと283系を外して、381系です。381系のスバラシサは、381系の隅のほうで紹介していますが、今回もさらにスバラシサを実感していただくことにしました。 隅のほうではなく、ど真ん中を確保。空調ダクトのために1列になっている場所です。2つのテーブルと壁側の小さいテーブルを思いっきり使えば、プライベートな…(以下略)
月齢:15.6[満月] 潮汐:大潮
HOT7000を使った旅行に参加してきました。元々車両数が少なく、とても団体専用列車を仕立てる余裕はないハズなのですが、あの手この手で実現したわけです。企画に半分足を突っ込んでいる者として、二転三転する編成表やダイヤは困ったちゃんでありながらも楽しいものでした。それでは、写真をどうぞ。 京都発倉吉行。京都駅では東京からの「銀河」が。ロネ・ハネともにかなりの乗車率なのが意外でした。本日のHOT700…(以下略)
月齢:3.6[黄昏月] 潮汐:中潮
20世紀を色濃く残しているアイテム。今回は柘植駅の木製ベンチと、米原駅の洗面台(まだあるのか知らないケド)です。 木製ベンチは色といい形といい、なかなかの雰囲気。実は座り心地もよく、スグレモノです。このベンチにどれだけの人が腰掛けたのでしょうか。また洗面台は洗面器も蛇口も大変かわいく、古物マニアの煤にはハァハァもの。ハァハァ...
月齢:29.3[月隠] 潮汐:大潮
きまぐれSilver Trainのつまらない日常に運転台画像集(JR～国鉄編)っていうページがあったのでマネしてみます。いつもは電車などの隅のほうばかり撮っていましたが、今回はど真ん中です。カブリツキでは撮れない運転台ですー。 DD51の運転台。暑い。あーつーいー。この写真を撮ったのは真夏ではなかったのですが、とりあえず暑かったです。煙突の熱がモロに来るっていう感じ。計器やハンドルも普通の電車とは…(以下略)
月齢:26.3[二十七日月] 潮汐:中潮
11月6日に解禁となり、カニの季節になりました。というわけで、カニをたっぷりとご賞味あれ。 カニ24。言わずと知れた電源車です。 背中には配電盤があるので、これ以上広くは撮影できませんでしたが、電源車からの眺めはこんな感じです。 カニ24の心臓部、ディーゼル発電機。中は油のにおいが充満し、男の職場のムードがぷんぷん。
月齢:25.3[二十六夜] 潮汐:若潮
またマイドキュメントをほじくっていたら写真が発掘されたので、ちょっと調べてみました。「381系の隅のほう・番外編」みたいな感じです。 まずは一般的な381系の台車。これは動力台車DT42です。 これが幻(?)の台車、TR236X。湖西線で試験運転に使われた編成の付随台車ですが、どうやらサハ381-17だけが装着しているようです。シンプルでいて剛性の高そうなデザインで、なかなか良いではありませんか。…(以下略)