月齢:20.8[二十日余の月] 潮汐:中潮
もう廃止までに訪れることはないだろうと思っていた北宇智。ところが五條に用事ができたので、再びスイッチバックを味わうことができました。前回との違いを車内から写真に撮ってみましたー。 クロッシングから南側の停車線と本線の間にプラットホームの土台部分ができていました。もうすぐスイッチバックが廃止されるという事実をようやく実感。平日(金曜日)だったので、マニアさんも少なめで快適に北宇智の魅力を味わうことが…(以下略)
月齢:15.8[満月] 潮汐:大潮
鉄道模型はあまり興味がなく、少ししか持っていないのですが、何を血迷ったかグリーンマックスのNゲージストラクチャーシリーズ「保線区車輌と詰所」を買ったので、ちょっと組み立ててみました。でも、塗装の段階で作業停滞。色使いがさっぱりわからない… というわけで、「模型塗装のため」という大いなる野望を胸に抱いて、保守用車をじっくり観察してみました。 まずは、クレーンがついた台車。正式名称は知りません。遠くか…(以下略)
月齢:12.8[十三夜] 潮汐:中潮
久しぶりに221系と223系の併結を見たので、写真を撮ってみました。ついでに乗りました(223系側に)。このとき気になったのが、制御方式の違いによる加減速時のダメージ。グッグッと加速していく221系に比べ、223系はVVVFならではの加速感。連結器に負担がかかるのと違うかなぁ、などと思いながら223系越しに221系を眺めての通勤でした。
月齢:25.3[二十六夜] 潮汐:若潮
2007年3月17日で廃止される和歌山線北宇智駅に行ってきました。今までは「ふーん、スイッチバックがあるんだー。」程度の印象でしたが、いざ無くなると聞くとウズウズしてしまい、天気も良かったので取材敢行!
月齢:21.3[二十二日月] 潮汐:小潮
久々に「はるか」に乗りました。車内で持参した弁当を食べようとしたのですが… うーっ、テーブルが小さいナァ。元々車内販売もない列車なので、飲食に適さないのは覚悟の上ですが…弁当箱をムリヤリ乗せました。列車が揺れるたびにずれるので、手で押さえながらかろうじて完食。 ちなみに、381系で弁当食べるときはこんな感じで…って、どこでも弁当持参してるナァ。さて、「はるか」の全面禁煙化で無くなるという噂の喫煙コ…(以下略)
月齢:14.3[十五夜] 潮汐:大潮
大阪-和歌山はほとんどJR(たまにクルマ)で移動するのですが、先日数年ぶりに南海に乗りましたー。前回南海で大阪-和歌山を移動したのはいつだったか、思い出せないくらいに久しぶりです。せっかくの機会なのでサザン指定席に無理矢理乗車です。 以前サザンに乗ったときは、緑色の塗装でした。色に関しては以前のほうが絶対カッコイイ! あら、なんか以前と内装が違う…って、前のことは全然覚えていませんけど。シート幅が…(以下略)