月齢:17.6[居待月] 潮汐:中潮
7年くらい使ったインクジェットプリンタCANON PIXUS iP4200。静かで、色の出方も良くて、前面トレイと上面シートフィーダがあって、両面印刷ができて…とても満足度が高かったのですがついにお別れのときがやって来ました。 今年になってから、黄色のインクに黒色が混じったり、色の出方がおかしくなったりし始めたのですが、夏になってからますますひどくなりました。毎回印刷前に2回程度のクリーニングは必…(以下略)
月齢:13.6[待宵月] 潮汐:大潮
油槽所部分もどうにか完了して、これでバラスト撒きが終わりました。油槽所の部分は2mm角プラ棒を使い、道床幅を23mm程度にしています。 ついでに電動ポイントの動作を確認したところ、全部電動で切り替えができたのでホッ。さてさて、車止標識ですが… これが油槽所の部分。2個のLEDを直列にして、抵抗を10kΩ入れています。12Vを印加するといい感じに光ってくれます。 こちらは引き込み線の終端なのですが、…(以下略)
月齢:6.6[七日月] 潮汐:小潮
バラスト撒布も残すは油槽所の部分のみとなりました。 さて、今回のモジュールはチップLEDをとにかく使いまくるのが目的なので、油槽所の車止標識も思いっきり光ってもらいます。引き込み線の終端にも行灯式車止標識に改造したエンドレールを使ったので、以前に作ったものだけでは数が足りません。久しぶりに作ることにしましたー。 0.3mmのプラ板で箱を作り、0.5mm真鍮線でカソード兼支柱を作り、レーザープリンタ…(以下略)
月齢:29.2[月隠] 潮汐:大潮
KATOとTOMIXの道床の高さの違いを考慮しても、あまりにも架線とパンタグラフが離れている状態。 オリジナルの高さと、7mm切断した状態を比較してみました。しかしまぁ、空きすぎ。 7mmちょん切ると、こんな感じ。 車種を変えてみました。鉄コレの一体成型パンタグラフですが、 7mm削るとぴったり。 たぶん大丈夫だとは思うんですけど、「なんだかパンタグラフと架線支持金具が引っかかりそうでイヤだな」と…(以下略)
月齢:28.2[二十九日月] 潮汐:大潮
駅舎を仕上げる前に、バラストと架線柱の配置をしておいたほうがいいかなと考えて、早速架線柱を立ててみました。台座に差し込みやすそうなのと軌道からの距離が離れすぎないということでKATOの単線架線柱を使ってみましたが、高さが全然合わないので7mmほど低くする加工しなければなりません。いつも思うのですが、KATOもTOMIXもとにかく高すぎるんですよね…。パンタグラフがバンザイ状態でも架線支持金具に届か…(以下略)
月齢:23.2[真夜中の月] 潮汐:小潮
6月のうちに少しくらい作業しようと思いながら、ちっとも進んでいません。とにかくやる気が出ないので、車両でも並べて遊んでみました。 EF64が牽く貨物列車と381系、もうそれだけで中央線っぽくなります。 毒タキも。 で、夜景にして遊んでみます。 はうあっ。これだけで完成した気になってしまいそう。 いやいやもう7月も終わりだから、8月内に駅舎・架線柱・信号機・バラストくらいを仕上げないと、1から手作り…(以下略)