煤式自動連結器

2005年の運転再開後、ATS-Pの関係でタンゴディスカバリー用の車両KTR8000形で運転されていたタンゴエクスプローラー。2007年3月ダイヤ改正で元のKTR001形に戻ってしまいましたが、いつものように特に意識もせずボケーッと撮った写真の中にKTR8000形タンゴエクスプローラーの写真があったのでとりあえず載せてみます。いつものことですが、適時性に欠ける記事でございます。こういう記事はダイヤ改正直後に書くべきなんだろうなぁ。ちなみに新大阪駅で撮影しました。

先頭車同士の連結シーンですが、ヌメーとした曲線が作る対称性がキモカワイイ。

デザインも色もKTR001形のほうが好きなので、あまり愛が無い…っていうのがホンネですー。全然関係ないですが、おまけとして普段はあまり見られない683系の連結シーンを晒しますー。