煤式自動連結器

さて、リハビリ駅モジュールレイアウトの続きとしてバラストを撒く予定でしたが、やっぱり逃避してまた別の工作しましたー。

前回のホーロー看板、多めに作ったのでとりあえず在庫として確保。今日はトイレのデザイン変更と架線柱の色入れをしてみました。

元々は普通に組んでいたのですが、写真のようにプラットホームの端にトイレを付けようと考え、土台部分を外し、塀の位置も変更。土台とはしっかりと接着していたため、かなり大変でしたが、それ以外は別に大したコトしていません。それから、架線柱の塗装。

ビームはダークグレイを使用。正直なところどんな色で塗ったらいいのかさっぱりわからなかったので、手持ちの色を使いました。が、ちょっと濃いかな。まぁ、不自然というほどではないです。(そう信じたい。)碍子はフラットホワイトを使用。碍子の襞を1枚ずつ丁寧に塗るというより、碍子部分に白い色を乗せるという感じですが、それでもこういう細かい色入れって効果ありますからね。

そしてようやく延ばし延ばしにしていたバラスト撒きを敢行。KATOから出ている細かい粒のものも購入はしたのですが、スケールとしては不自然なもののバラスト独特のざっくり感があるという理由でTOMIX のものを使ってみました。厚紙を半分に谷折りした工具(?)で適当な量を複線間に撒きました。ホームと線路の隙間は、少し茶色をブレンドして撒いてみました。平筆で簡単に凹凸をならして粒々を整えたら、木工用ボンドと水を適当に混ぜて中性洗剤を数滴落とした接着剤をスポイトで吸わせていきます。ほぼセオ リーどおりの作業です。バラストが水浸しになるくらい吸わせたら、作業完了。接着剤の濃度は果たして適切だったかどうか…それは完全に乾燥したときの お楽しみです。

思いのほか簡単でした。ポイントとか特殊なレール一切なかったからかな。バラストの色が新線っていうくらい白いです…。レールの色はいい感じに錆色です。

まだまだ乾ききっていないのにとりあえず車両を置いて感触を確認。ベニヤ板むき出しとは全然違う質感が嬉しいデス。

さて、うまくくっついてくれるかな。

さて、リハビリ駅モジュールレイアウトの続きとしてバラストを撒く予定でしたが、ホントに自信がないので逃避して別の工作しましたー。

自由にデザインして、写真用紙にインクジェットプリンタで印刷したら、自分だけの看板完成。現在さらに悪ノリした看板を考え中です。

同じようにホーロー看板も作ってみました。強烈な存在感。ボンカレーとオロナインとオロナミンCの看板は少し大きい気がするので後日作り直す予定です。実際ここまで看板貼った建物は見たことないなー。いや、これに近いのは見たことあるカモ。

さて、資材調達のため梅田のヨドバシカメラに立ち寄った際、以前からほしかったけれど入手できなかったTOMIXの複線機関庫があったので1個購入。ということで、本番レイアウトの配線を変更しました。レールはボンドGクリヤーでがちがちに貼っていたのですが、ナントカ取れたのでひと安心。

機関庫内にバラストの道床も変なので、スラブレールに換装。右の写真では手前に保守用車がありますが、これは仮置きで、実際の配線は左のとおりです。機関庫のすぐ隣の線に保守用車を置きます。昨日の反省を踏まえて、レールを貼る前にきちんと塗装しました。賢くなったでしょ。リハビリ駅モジュールレイアウトの方はほとんど手付かず。TOMIX木造駅舎を塗装したくらいです。あとはバラスト散布量をケチるために、複線の間に2mm×15mmの角材を貼り付けたことかな。

来年2月開催予定の会社の文化展に向けて、社内誌で「鉄道模型レイアウトを合作しよう!!」と言い出してから約半年。進捗はまだまだなのですが、ここで重大なことに気がつきました。「工作の勘を忘れている…」これはマズい。というわけで、本来両端のループ部分担当だったのですが、リハビリテーションを兼ねて駅のある風景に挑戦しましたー。これが済んでから本来の担当の部分を作ります。

コンビネーションボードAをビスで連結し、ボンドGクリヤーでがっちがちにレールを固定。ついでに深く考えずに駅も固定。もう後戻りできません…約30分で作業終了。レールが銀色に光りすぎてちょっと落ち着きがないので、レール側面を塗装します。

プラットホーム付ける前に塗装すればよかったです。作業の難易度を自分で上げてしまっています。ふー。

とりあえず塗装できました。手前のレールと比較するとリアルでしょ。全部のレールを塗るのに2時間くらいかかったかな。

車両を置いてモチベーションを高めましょう。9月中に完成させるぞーっ。でもまぁ9月は忙しくて、本業の仕事や某歌手のウェブサイト制作等抱えていて、作る時間は平日の深夜のみ。大丈夫かな。すっごく自信ないです。次回はバラスト撒き(初体験)に挑戦しますー。