月齢:16.7[立待月] 潮汐:大潮
2009年7月8日、久々に新宮に行くことになりました。和歌山駅にて用事を済ませ、密かな計画を敢行。和歌山から新宮まで、オーシャンアローのグリーン車に乗ることにします。これはもう賭けです。果たしてグリーン料金に見合う満足度は得られるのか… (あ、普段グリーン車なんて乗らないですー。ホントに乗ろうかどうか、結構悩んだんですヨ。) さて、どうせなら前面展望を堪能したいので、窓口で最前列を注文。すると「本…(以下略)
月齢:14.7[十五夜] 潮汐:大潮
「最近鉄道ネタがないね。」と、痛いところを突かれたので、無理矢理鉄道に関するネタを6畳間の中から発掘しました。 「だんらん」リーフレット(PDF) 「だんらん」のリーフレットです。「だんらん」とは、かつて雷鳥に連結されていた和風車で、ボックス単位で発売され、グリーン車扱いでした。(カルテットのようなものです。) 外観の特徴は、窓枠の赤2号の下に金色の帯が入り、障子窓が備え付けられていました。乗って…(以下略)
月齢:15.0[満月] 潮汐:大潮
大いなる未完の中間駅、新大阪。 新幹線ホームの増設工事が少しずつ進んでいますが、先日また変化がありました。 13番ホームに中継信号機が付きました。 御堂筋線の新大阪駅上にある、ホームの増設準備。これとどのように繋がるのか、とても興味深いです。
月齢:12.0[十三夜] 潮汐:中潮
仕事柄いろいろな書類が届きますが、先日届いた封筒には驚きました。 大阪鉄道管理局の封筒でした。宛名はサインペンで書かれていましたが、どうやら他に使い回された形跡はありません。ということは… まだまだ新品の封筒が健在ということですネ。 JNRマークカッコイイですー。
月齢:10.0[十日余の月] 潮汐:若潮
東北新幹線の新車、E5系です。 疾走の“長鼻”仙台上陸 東北新幹線新型車両 車両を積んだ船の第1便が、同日午前7時半、仙台港雷神埠頭(ふとう)に着岸。10両編成のうち、先頭車両を含む2車両が約3時間かけて陸揚げされた。車体の上半分が緑で下半分が白、真ん中を横にピンクのラインが走るデザイン。最高時速320キロで、空気抵抗を減らすために先頭部分が長く突き出ているのが特徴だ。 2009年05月25日月曜…(以下略)
月齢:18.5[寝待月] 潮汐:中潮
2009年3月13日、阪神なんば線の試乗会に行ってきました。久々の試乗会レポートです。九条から桜川なので、距離は短いのですが、実はなんば線以外にもう1つの企みが…。 カメラを持っていくのを忘れたので、携帯電話で撮影ですー。 京阪中之島線同様、駅のデザインに明確なコンセプトを感じます。