月齢:8.4[九日月] 潮汐:小潮
383系を入手したものの、イイトコナシのマイクロカプラーでは気持ちよく走らせることはできないので、KATOカプラー密連形に交換します。 今回は、KATOカプラー密連形Bグレーを使うことにしました。
月齢:3.4[黄昏月] 潮汐:中潮
とりたてて「はるか」が好きってわけでもないのですけど、吹田工場にたたずんでいる271系をチラ見してから、妙に「はるか」が気になりだしました。またまたヤフオクを物色して、KATOの281系6両をゲット。 先日383系を入手したところなのに、またしてもほとばしる熱いパトスに寄り切られた感じです。 引込線モジュールを久しぶりに引っ張り出して、写真を撮ってみました。 281系独特の曲線がうまく表現されてい…(以下略)
月齢:1.4[二日月] 潮汐:大潮
毎日鉄道にふれあえる職場に異動して、模型を触らなくても実物を触れるのでしばらくは新しい模型は買わないでおこうと思って1年。また異動することになり、今度も鉄道施設の構内ではあるものの以前のようには鉄分補給できない環境のため、模型熱が上昇してきました。 そんな中で、今まで乗ったことがある車両のうちとても印象深く、けど所有していない車両ということで目をつけたのが、日本のCisalpino ETR470形…(以下略)
月齢:25.6[二十六夜] 潮汐:若潮
今回も職場で依頼を受けました。父が撮った写真から「80系特急気動車お別れミステリー号」のヘッドマークを作ってほしいとのことです。 なかなか味わい深い写真ですね。色が再現できるかちょっと心配。 別の写真も預かったのですが、うーん色がわからない。うっすらとJNRマークや「京都-?-京都」の文字が読み取れました。さっそくIllustratorで形を作ってみましょう。 「ミステリー」の文字にヒゲの装飾があ…(以下略)
月齢:0.8[新月] 潮汐:大潮
KATO82系をいじり終わったところで、ふと「まつかぜ」181系をどうしようかと思いました。実はこの車両、いまだにアーノルトカプラーのままでした。 もうひとつの181系(JR西日本色)は普通の台車なので、カプラーは交換済みです。 古い製品のため台車のシャンクが短くて、KATOカプラーをそのまま付けただけでは連結面が狭くなりすぎてカーブを曲がれません。下記画像の上の車両がその状態。 ということで、シ…(以下略)
月齢:28.4[二十九日月] 潮汐:大潮
KATOの82系気動車、長い間さわっていなかったので少し手を加えます。もともとは字だけの「まつかぜ」ヘッドマークだったのですが、「まつかぜ」は181系で持っているので別の愛称名にしたいと思い、「南紀」にします。 まずはヘッドマーク作りから。 いつものようにIllustratorを起動して、お絵かき開始。台形のかたちは現物スキャンで寸法を拾いました。それからサボ。 愛称名のサボが他の車両より小さいの…(以下略)