月齢:12.4[十三夜] 潮汐:中潮 旧暦:2019年07月13日 六曜:先勝 
113系関西線快速色を久々に引っ張り出して走らせてみたら、連結面の間隔がやたらと広いことに気づきました。以前はあまり気にならなかったんですけど、ちょっと目が肥えてきたのかも知れません。 KATOカプラー密連型に交換はしたものの、間隔は狭くなっていなかったようです。測ってみると、6.5mm! これはいくらなんでも広すぎるー。
月齢:10.4[十日余の月] 潮汐:若潮 旧暦:2019年07月11日 六曜:大安 
いったん心に引火するとなかなか火を消せないもので、383系、281系に続いて「パノラマエクスプレスアルプス」を落札しました。実車は30年前に1回見たことがあるだけなのですが、強烈なデザインと色遣いが印象的で「電車の中ではいちばん好きなジョイフルトレイン」なのです。模型もかなり古い製品ではあるのですが、走りもスムーズで好印象。 先日の383系に続いて中央本線シリーズな気もしますが、まぁ偶然です。38…(以下略)
月齢:8.4[九日月] 潮汐:小潮 旧暦:2019年07月09日 六曜:先負 
383系を入手したものの、イイトコナシのマイクロカプラーでは気持ちよく走らせることはできないので、KATOカプラー密連形に交換します。 今回は、KATOカプラー密連形Bグレーを使うことにしました。
月齢:3.4[黄昏月] 潮汐:中潮 旧暦:2019年07月04日 六曜:仏滅 
とりたてて「はるか」が好きってわけでもないのですけど、吹田工場にたたずんでいる271系をチラ見してから、妙に「はるか」が気になりだしました。またまたヤフオクを物色して、KATOの281系6両をゲット。 先日383系を入手したところなのに、またしてもほとばしる熱いパトスに寄り切られた感じです。 引込線モジュールを久しぶりに引っ張り出して、写真を撮ってみました。 281系独特の曲線がうまく表現されてい…(以下略)
月齢:1.4[二日月] 潮汐:大潮 旧暦:2019年07月02日 六曜:友引 
毎日鉄道にふれあえる職場に異動して、模型を触らなくても実物を触れるのでしばらくは新しい模型は買わないでおこうと思って1年。また異動することになり、今度も鉄道施設の構内ではあるものの以前のようには鉄分補給できない環境のため、模型熱が上昇してきました。 そんな中で、今まで乗ったことがある車両のうちとても印象深く、けど所有していない車両ということで目をつけたのが、日本のCisalpino ETR470形…(以下略)
月齢:25.6[二十六夜] 潮汐:若潮 旧暦:2019年04月26日 六曜:大安 
今回も職場で依頼を受けました。父が撮った写真から「80系特急気動車お別れミステリー号」のヘッドマークを作ってほしいとのことです。 なかなか味わい深い写真ですね。色が再現できるかちょっと心配。 別の写真も預かったのですが、うーん色がわからない。うっすらとJNRマークや「京都-?-京都」の文字が読み取れました。さっそくIllustratorで形を作ってみましょう。 「ミステリー」の文字にヒゲの装飾があ…(以下略)