月齢:19.2[更待月] 潮汐:中潮
ついに貨車にも手を出してしまいました。米原はるかコンテナ専用列車もKATOカプラーにしちゃいましょう。 いつもどおりの加工、機関車と連結する部分以外の連結器を交換します。 とまぁ、こんな感じで。連結面間は広め。 スプリングを殺して間隔を縮めたほうがかっこよくなりそうですが、もともとかっこよさを狙っていない編成なのでこのままでもいいかなーなんて。
月齢:17.2[居待月] 潮汐:中潮
お気に入りの編成のひとつ「急行荷物列車」。この列車もカプラーを交換してしまいましょう。 マニ50 マニ60 スニ40 オユ14 オユ10 マニ44 マニ44 という編成で、マニ50の機関車側はアーノルトカプラーのまま。最後尾はダミーカプラーのまま。 で、中間の連結器ですが、荷物列車の編成ってジャンパ線がどうなっているのか(特にスニ40やマニ44みたいな貨車同然の車両について)さっぱりわからないので…(以下略)
月齢:15.2[満月] 潮汐:大潮
つい先日まで、仮面ライダーフォーゼの再放送がありました。で、我望様(理事長)が赤い部屋で座っている丸い椅子。 エーロ・アールニオのデザインによる「ボールチェア」。くふぅ、この椅子ほしいわぁ。と、amazonで調べてみると… アデルタ ボールチェア エーロアールニオ RED ADELTA. (フィンランド製) 価格:\982,800 えっ?! 桁が多くない? かと思えば、 デザイナーズ ボールチェア…(以下略)
月齢:13.2[待宵月] 潮汐:大潮
だいたい寝台車+座席車で、かつての夜行普通列車・夜行急行列車の雰囲気にしていますが、いつも同じような編成なので、カプラー交換とともに固定編成化してしまいます。 スハネ16 オハネ12 オハフ33 オハ35 オハ47 オハ35 オハフ33 という編成。こんな編成で正しいかどうかわかりませんが、そのあたりはツッコミ無しでお願いします。 で、カプラーはいつものとおり、機関車と連結する部分はアーノルトカプ…(以下略)
月齢:11.2[十二日月] 潮汐:中潮
リップスティックのウィールが使用限度を超えているなんてレベルではなくて、もう死んでいる状態。それでも普通に乗りこなしている子供たちですが、よくこんなの乗れるなぁ。 そんなわけでウィールを購入。交換してみました。 子供は「前のタイヤはまだいけるから後ろだけでいい。」なんて言うのですが、大人としては全交換しか考えられない。後輪はほとんど金属むき出し状態でした。 新品ウィール2個と5mmの六角レンチ(ヘ…(以下略)
1ヵ月ほど前に、巷で流行しているLINEとはどんなものだろうかとの思いでインストールしてみましたが、先日アンインストールしました。1ヵ月も持たなかったなぁ。大きな不満があったわけではないものの、まとめてみると以下のように。 メールで十分。 とは言っても、携帯電話のウェブサービスもパケット代があほらしくなって解約したので、もはやショートメッセージか、またはパソコンのメールしかない。でもないならないで…(以下略)