月齢:1.6[二日月] 潮汐:大潮
スカート部分が完成したので、積み残しているレベル3の課題「前面ダミー連結器」を適正化します。台車マウント用のTNカプラーを使い、車体に穴をあけて接着しました。 光硬化パテで細部を整えて、塗装を修正して完成です。 元のパーツと比較すると、かなり実感的になりました。ま、自連でなくて密自連なので完璧というわけではないんですけど。 高さも揃えて、カプラー本来の機能は殺さないように接着したので、このように連…(以下略)
月齢:29.2[月隠] 潮汐:大潮
キ100改造の続き。今回はスカート周りをレベルアップさせます。もうここまできたら引き返せないですよー。 まずは元々のカタチをよーく観察しておいて… やすりとカッターナイフで、排障器を削り落とします。 0.5mmプラ板を2枚重ねて、2mm幅に切り出し、接着します。できるだけ表面が平滑になるように… 高さはこんな感じ。なかなかいい感じでしょ。っていうか、今までが開きすぎだったわけですケド。 排障器をつ…(以下略)
月齢:27.2[二十八日月] 潮汐:中潮
先日、河合タキ5450形のカプラーを交換したばかりなのですが、どうも連結面間の広さに納得できないので、ギリギリまで詰めてみました。 カプラーの腕の部分とカプラーポケットが干渉するので、彫刻刀で溝を掘って逃がしています。さすがにもうこれ以上は縮められません。さてさて効果のほどは… ほらっ、こんなに縮みました。12mmが4.5mmまで縮みました!! タキ5450編成、完成。もちろんカプラーのナックルは…(以下略)
月齢:25.2[二十六夜] 潮汐:若潮
貨車カプラー交換シリーズの続き。今回は毒タキです。とりあえずKATOカプラーを入れてみたのですが。 これはちょっと…12mmってことは、実物換算で1800mm、畳の長辺と同じ長さ。あもりにもひどい。なんとかしなくちゃ、と思って試してみたのが、 まずKATOカプラーの根元を瞬間接着剤で固め、ほぐれないようにします。次に本来バネの入る部分に収まるようカプラーの根元部分を狭くします。ちょうど入る大きさに…(以下略)
月齢:23.2[真夜中の月] 潮汐:小潮
手持ちの貨車を片っ端からカプラー交換してみました。 ボギー車はあまり心配していないのですが、2軸貨車は大丈夫かななんて心配してしまいます。まぁ大丈夫なんでしょうけど… なんかいろいろともらい物があったので、できる限り交換交換。 車間を詰めたいと思う反面、カプラー位置を下げるためにガチガチに固めるのは運転に影響が出る気がして、やっぱりスプリングを生かしたままにしておきました。 シキ1000にも手を出…(以下略)
月齢:21.2[二十二日月] 潮汐:小潮
TOMIXのキ100は言わずと知れたラッセル車の最古参ですが、今となってはさすがに表現力に物足りない部分があります。そんな箇所をレベルアップしてしまいましょう。 「とある模型の雪掻き車・絶対能力進化計画」、プランは以下のとおり。今はさしずめレベル0。さてさてどこまでいけるかな。 レベル1: 機関車と連結するカプラーをカトーカプラーに交換する。 レベル2: 窓ガラスがないので、ガラスを表現する。 レ…(以下略)