煤式自動連結器

亀師匠からいただいたKATOのトラス橋S248T。しかし根っからのTOMIXレール派(っていうかKATOの規格がわからない)なので、このままではもったいないっ。TOMIXの規格に合うように280mmにしてみます。

手持ちのレールから生け贄を選択します。今回の生け贄はS158.5。それとは別にジョイナーのドナーとしてもう1本S158.5を使いました。端から17mm狙いで目印をつけ、下面から金切り鋸で切断します。

寸法どおりに削るため、まずは別のレールに接続し、それから端部をやすりで削って16mmにします。

これだけではジョイナーの入る部分がないので道床部分を加工します。一旦レールを抜き、ジョイナーの逃げの部分を削り取ります。工法に悩みましたが、結局カッターナイフ(幅の広いやつ)で抉るように削ってみました。

中央の枕木付近しか道床とレールが接していないので、かなりユルユルです。ひとまずトラス橋に繋いでみます、反対側にも別のレールを接続して、感触を確かめます。

形が整ったら、下面から瞬間接着剤を使って固めてしまいます。道床とトラス橋もガチガチに。道床下面の角穴からも接着剤を流して固定します。

このように、いい感じに仕上がりました。

さて、あとはもう1回同じ作業をすればS248T改280の完成なのですが…