月齢:24.4[二十五日月] 潮汐:長潮
スーパーカブの改造として、積載能力を上げるために、またドレスアップを目的にベトナムキャリアを取り付けようとすることは多いと思います。が、ハズキルーペのCM風にいうと、 「水平面が小さすぎて、載らないっ!」 っていう感じです。 ベトナムキャリアはこんな感じ。 湾曲じゃなくて直線で構成されていたらもう少し使いやすいかもなー、と思うのですが。 弁当キャリアはこんな感じ。 コンビニで大量の買い物をしたとき…(以下略)
月齢:14.7[十五夜] 潮汐:大潮
かつてユミコちゃんがこけて曲がった、カブのステップ右側。「鉄パイプで直した」「ハンマーでたたいて直した」等の武勇伝を耳にしたので、自分でも直せるかなと思い挑戦してみました。 まずはゴムを外し、ボルトを緩めて車体から取り外します。ゴムを外してからでないと排気管と干渉して外せません。 そして曲がった部分を側溝の蓋の穴に入れて…おりゃっ! と数回。 んー、なんか微妙な曲がり方になりましたが、足を乗せたと…(以下略)
月齢:24.3[二十五日月] 潮汐:長潮
スーパーカブ90(HA02)のエンジンをかけてもライトがつかなくて、走り始めたらついたり、ライト付近にビンタしたらついたりといった現象が続きました。けど、走り始めたら点灯するので球切れじゃないし、エンジンをかける前にニュートラルランプが煌々と光るのでバッテリーでもない。というわけでライトの部分を外してみると、ソケットがぷらぷらでした。 よく見るとソケットの3か所の爪のうち2か所が削れたのか溶けたの…(以下略)
月齢:17.3[居待月] 潮汐:中潮
90ccのスーパーカブにベトナムキャリア(弁当キャリア)を取り付けて、見た目と実用性の向上を実感したので、50ccのカブにも取り付けることにしました。ただし、同じ形ではおもしろくないので、いわゆる一般的にベトナムキャリアと呼ばれているものにしてみました。ここ最近お世話になりっぱなしの東京堂のモノです。 荷物を「載せる」という感じではなく、どうしても「くくりつける」ようにしか活用できなさそうですが、…(以下略)
月齢:3.3[黄昏月] 潮汐:中潮
リアキャリアに飽き足らず、ベトナムキャリアを取り付けることにしました。ところで、ベトナムキャリアとは何か。スーパーカブは普通のスクーターと違って、足元に荷物を置くことができません。そんな欠点を少しでも解消するために考えられた、スーパーカブで何でも運ぶ国ベトナム発祥の積載装置なのでベトナムキャリアという名前がつけられたということらしい。 いろいろな形があるのですが、中でもいちばんモノを積みやすそうな…(以下略)
月齢:25.7[二十六夜] 潮汐:若潮
スーパーカブをよく知らない人は、「スーパーカブはたくさん荷物を積める」と思いがちですが、それは積載装置があってのこと。と、前回書いたのですが、今回はその続き。後部側の積載量を強化します。 使ったのは、「東京堂純正リヤキャリア用延長キャリア」です。 純正のキャリア、ピリオンシートはそのままで、少しだけキャリアを延長することで積載量を増やすことができます。 まるでパズルのように、元々のキャリアに干渉し…(以下略)