煤式自動連結器

試乗会にまたまた参加させていただきました。無理矢理スケジュールをいじって時間作りました…。

• 今里筋線・動画1
• 今里筋線・動画2

というわけで、いきなり動画です。いかがでしょうか。ホームドアがあるので、安心してホーム端に近づいて撮影できました。障害物でもありますが。それでは、恒例の隅のほう舐めまわしチェックいってみましょー。

運転台は右側。ワンハンドルです。急曲線が多いので連結面は広く、渡り板も大きいです。床には最近少なくなった点検口。ホームと列車の隙間はかなり狭いのが印象的でした。

天井はとてもフラットな感じで、かなりツヤツヤしているので拭き掃除はラクな気がします。防火対策でグローブの無い剥き出しの蛍光灯は、強固な2本の棒に護られています。吊り手は三角タイプ。

優先座席は青く、普通席は緑。座り心地は硬すぎず柔らかすぎず、いい感じ。

「えっ? パンタグラフ上がってるの?」というくらい低いパンタグラフ。何故か端部の色が違ったり。

最急曲線を通過するときの車両の曲がり具合を撮影。左の写真が直線区間、右の写真が曲線通過時。となりの車両を見てください。曲がり具合がわかってもらえると思いますー。たぶん営業運転が始まっても乗らない気がします。こっちの方に出掛ける用事が無いし…。