結局作ることにした文化展2018レイアウト(その1)

2018年01月19日 正午の月齢:2.4  月名:三日月  潮汐:中潮 月齢:2.4[三日月] 潮汐:中潮 | 3日前 | 旧暦:2017年12月03日 | 友引
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規模を縮小して開催される2018年の文化展。出店しようかどうか迷っていましたが、とりあえず出してみることにしました。とはいうものの、今までのような大規模な合同モノではなく、こぢんまりとした箱庭的小型エンドレスでプランを考えます。

最終的には900mm×350mmのサイズでつくることにしました。禁断のミニカーブレールを使ってコンパクトに。

文化展2018プラン

ただの小判型ではおもしろくないので、緩和曲線を取り入れたエキセントリックな構成にしてみました。

納品まで2週間なのですが、やっとプランが決まったところですー。大丈夫かな。

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「サロンカーなにわ」と「サロンエクスプレス東京」の方向幕やサボを表現してみた。

2017年12月28日 正午の月齢:10.2  月名:十日余の月  潮汐:若潮 月齢:10.2[十日余の月] 潮汐:若潮 | 4週間前 | 旧暦:2017年11月11日 | 先負
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「サロンカーなにわ」と「サロンエクスプレス東京」が揃ったので、方向幕やサボを整備してあげましょう。まずはネット上から集めた画像をもとに、InkscapeとIllustratorでデータを作ります。

「サロンカーなにわ」データの作成

「サロンエクスプレス東京」は、後期は方向幕もテールマークもイラスト入りになったようですが、登場時のロゴのみのほうがなじみがあるのでロゴのみ仕様にします。

「サロンエクスプレス東京」のロゴは、裏サロマニア サボ(電幕)を作るより拝借しましたー。

「サロンエクスプレス東京」データの作成

できあがったデータをラベル用紙に印刷して切り出します。

完成した方向幕

双眼ルーペでのぞきながら、貼り付けていきました。できあがりがコチラ。この画像で見ると、何だか印字がボケている感がありますが、実際にはかなりいい感じにまとまっています。

「サロンカーなにわ」に取り付け

「サロンエクスプレス東京」に取り付け

「サロンエクスプレス東京」にはサボがなかった気もしますが、ないと寂しいので「特急」のサボを入れておきました。号車札も入れて、ハイグレードな感じになりましたよ。

次は内装の塗装に挑戦したいなー。

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TOMIX 「サロンエクスプレス東京」を入手した。

2017年12月22日 正午の月齢:4.2  月名:五日月  潮汐:中潮 月齢:4.2[五日月] 潮汐:中潮 | 1か月前 | 旧暦:2017年11月05日 | 先負冬至
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「サロンカーなにわ」が手に入った今、ぜひ押さえておきたいのが「サロンエクスプレス東京」。ヤフーオークションでもしばしば出品されているので手に入らないことはないのですが、なかなか値段とコンディションに納得のいくモノがありません。このたびようやく状態が良くて、納得できる価格で落札することができました。

サロンエクスプレス東京

両端の連結器はシンキョーカプラーに交換済みということで期待していたのですが、どうもKATOの連結器とのかみ合わせが緩くて不安定なので、普通のKATOカプラーに替えました。高さが低かったので、プラ板で高さ調整しています。最後尾はかもめナックルを。

中間車両はKATOカプラーN JPを使いますが、そのままでは連結間隔が広くなりすぎるようなので少し加工します。

カプラーの加工

0.5mmプラ板でインセット。これをカプラーポケットに入れます。

カプラーの取り付け

こうすることで、連結間隔はいい感じになりました。

連結間隔加工前

連結間隔加工後

各地を走り回っていた車両なのでどんな機関車とも合うのはわかっているのですが、いろいろ試してみましょう。まずはDD51と。

DD51との組成

客車の車輪が銀色に光りすぎているので、フラットブラックの色差しを検討しましょ。次はEF62。

EF62との組成

サロンエクスプレスそよかぜのイメージです。これも悪くないですね。次はユーロライナーとつないでみます。

ユーロライナーと併結

こうしてみると、配電盤の位置を変えて展望室側面にも窓を連続して配置した東京南局の努力を感じるデザインですね。

というわけで、ジョイフルトレインが4編成になりましたー。どれも個性的で優れたデザインです。

ジョイフルトレインファミリー

あとは「ゆうゆうサロン岡山(初期塗装)」「アルファコンチネンタルエクスプレス」「白樺(初期塗装)」が手に入れば、とりあえずジョイフルトレインはお腹いっぱいかな。

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