月齢:14.6[十五夜] 潮汐:大潮
両方の台車から集電ができるようになりました。いよいよ車内に取り掛かります。 もともと載っていたペラッペラの鉄板ではあまりにも頼りないので、ウェイトを新たに作るのですが、材料はコレ。 釣り用の中通しおもり。材質はもちろんα崩壊の成れの果て、鉛です。このズッシリ感がたまらない。 このままでは大きすぎるので半分にしようと思って、のこぎりでギコギコし始めたのですが、ものの5分くらいでイヤになってきました。…(以下略)
月齢:12.6[十三夜] 潮汐:中潮
前台車を加工し、集電して車内まで配線できました。今回は後台車の集電加工です。 後台車はカタチとしては普通の台車なので、イメージとしてはこんな感じでいきましょう。 よくあるピボット集電方式です。この仕組みをオリジナルの台車に加工していきます。 まずは手持ちの部品の中から今回の手術に使う臓器を探します。軸がプラスチック製で絶縁された車輪と集電板が見つかりました。 ただし集電板はこのままの長さでは使えな…(以下略)
月齢:10.6[十日余の月] 潮汐:若潮
7年放置していたキ100。なぜか急激に小宇宙が高まってきたので、改造を再開ですー。 箱に入れずにバラバラにしたまま放置していたので、7年分のホコリがついていて車体がめっちゃ汚いわー。リアルなウェザリングではあるけれど、まずは綺麗なキ100を作りたいので、とりあえず水洗いしましょ。 ホコリがほとんど取れて綺麗になりましたー。ぴっかぴかでないところが、こうなんていうか味があるんですよ。 前照灯を光らせ…(以下略)
月齢:7.6[弓張月(上弦)] 潮汐:小潮
先日入手したグリーンマックス4709 マルチプルタイタンパー09-16プラッサー&トイラー純正色。 2種類のドローバーが入っていて、長いほうは曲線走行に問題はないけれど広すぎる・短いほうはヴィジュアル的にはかっこいいけれど曲線走行に支障がありそう。ということでちょっと確認してみました。 ドローバーの長さ比べ。 短いほうが13mm、長いほうが20mm。1.54倍長さが違います。 ちなみに、日…(以下略)
月齢:5.6[六日月] 潮汐:中潮
「2021年は鉄道模型を買わない」って心に決めていたのに、禁を犯したのがコレ。グリーンマックス4709 マルチプルタイタンパー09-16プラッサー&トイラー純正色。 4月に予約していたものです。すっかり忘れていた… あ、記事として書いているのは11月ですが、届いたのは10月下旬のことです。 さて、開けてみましょ。 変な車両。ま、それはわかっているからいいんだけど、あまり…いや全っ然、重厚さ…(以下略)
月齢:28.0[二十九日月] 潮汐:大潮
亀師匠から譲渡された、マイクロエース A2201 EF13-6 ATS付。今回はこれをいじっていきます。 気温が下がって、自室の居心地が良くなったとたん、このテの趣味ははかどるわー。ま、もう少し寒くなると、今度は暖房難民になって何もしなくなるんだけどネ。 一方はアーノルトカプラー、逆エンドは機関車用のKATOカプラーになっています。これって、KATOカプラーはKATOカプラーなんだけど、長くて大き…(以下略)