煤式自動連結器

出張で福知山に行ってきました。駅に降り立つのは実に20年ぶり。この20年の間に何度か通過することはありましたが、いつも寝ていたので、高架駅にになっていたのでホントにびっくりです。通過していてもいつも寝ていてまったく環境の変化に気づいていなかった自分にもびっくりですー。京都駅からは223系5500番台。山陰口で223系を見るのも実は初めて。(223系が入っているという情報は知っていました。)

ワンマン運転対応を実感させる車内の運賃表。けどそれ以外は乗り心地のいい223系でした。シートは固いけど。

すっかり変わった福知山駅。以前(20年前の記憶)は、当然地上駅で、広い構内の留置線には旧型客車がたくさんあって、駅前の通りをしばらく歩くとマクドナルドがあって…というものでした。現在の駅の工事の進捗は、北近畿タンゴ鉄道がまだ高架化されていないようです。

帰りは特急で。やっぱりこのタイプのテーブルがパソコンで遊ぶには都合がいいなー。飲み物等は窓枠に置けるし。新しい車両はシートピッチが広くて、快適な反面パソコンが遠くなるので、コレくらいの距離感がとてもフィットします。しばらくはパソコンで遊んでいたのですが、電波状況が悪くなって、おネムになってきたので、切符をシートカバーにあるホルダーに挿しておきます。そのまま意識喪失。起きたときには検札は終わってました。京都で下車後になんとなく撮った117系。