月齢:21.9[二十二日月] 潮汐:小潮
大阪近郊区間でありながら、単線区間。さらに関西本線は非電化。都会の喧騒を忘れさせるひととき。そんな柘植駅をキョロキョロしてみましょう。 長い編成にも対応できるホームですが、今では普段は1～4両編成のみ。 夕日を浴びる木造跨線橋、煉瓦でできた倉庫。かさ上げされたホーム。地方駅の3点セットが揃っています。 2・3番ホームの軒下の木組みが素敵だったので思わず撮影してみましたー。 広い留置線。たまに使って…(以下略)
月齢:20.9[二十日余の月] 潮汐:中潮
ブサイクなパーマリンクを防止するプラグイン、「wp-rps」。 例えば、タイトル欄に「題名」と入力して書き出しすると、EUC-JPでは左のように、UTF-8では右のようになります。このエントリーのパーマリンクのようにwp-rpsと指定したり、日本語で書いた題名のローマ字表記なりを指定するのですが、「ぼーっ」としてると忘れちゃうので、とりあえず投稿スラッグの入力欄が空の場合に「忘れてまっせ」と注意し…(以下略)
月齢:15.9[満月] 潮汐:大潮
今日もお仕事でウロウロしたので、ふふふんとさりげなく室内写真を撮りつつ考えました。 223系関空・紀州路快速。この列車に乗るときはたいてい2人掛けの座席に座ります。1人のときも。なんかね、1人用座席って落ち着かないんです。一方は壁でもう一方は通路で。2人掛けの座席は、窓側に座れば隣に見ず知らずの人が座るリスク(?)があるものの、隣が無人のときはびろーんと大股開きもできるし、1.2人分くらいのシート…(以下略)
月齢:13.9[待宵月] 潮汐:大潮
1986年、大阪鉄道管理局に登場した新しいジョイフルトレイン。「お座敷列車」から「和風列車」へと進化し、3月にデビューして12月に痛ましい事故で短い生涯を終えた「みやび」。事故から20年という新聞記事を見て当時を思い出し、写真を掘り出しました。 あれから20年。インターネットで検索しても「みやび」に関する写真はかなり少なく、内容も限られています。このたび「みやび」のいろいろな写真を公開し、今後の資…(以下略)