煤式自動連結器

保守用車なめ回し

2007年03月05日 03時30分  月齢:15.8[満月] 潮汐:大潮
(最終更新日:2019年09月04日)
18年前に投稿 | 鉄道全般 | 「2007年03月」の記事

1分ぐらいで読めます。

鉄道模型はあまり興味がなく、少ししか持っていないのですが、何を血迷ったかグリーンマックスのNゲージストラクチャーシリーズ「保線区車輌と詰所」を買ったので、ちょっと組み立ててみました。でも、塗装の段階で作業停滞。色使いがさっぱりわからない… というわけで、「模型塗装のため」という大いなる野望を胸に抱いて、保守用車をじっくり観察してみました。 まずは、クレーンがついた台車。正式名称は知りません。遠くか…(以下略)

221系と223系の併結

2007年03月02日 02時48分  月齢:12.8[十三夜] 潮汐:中潮
(最終更新日:2019年09月04日)
18年前に投稿 | 鉄道全般 | 「2007年03月」の記事

1分ぐらいで読めます。

久しぶりに221系と223系の併結を見たので、写真を撮ってみました。ついでに乗りました(223系側に)。このとき気になったのが、制御方式の違いによる加減速時のダメージ。グッグッと加速していく221系に比べ、223系はVVVFならではの加速感。連結器に負担がかかるのと違うかなぁ、などと思いながら223系越しに221系を眺めての通勤でした。