KATO14系客車のカプラーを交換

2014年09月29日 正午の月齢:5.2  月名:六日月  潮汐:中潮 月齢:5.2[六日月] 潮汐:中潮
4年前に投稿 | 鉄道模型 | 「月別: 2014年9月」の記事

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「みやび」のタネ車にしようと集めた14系客車。こいつも12系同様、機関車との連結部分以外をカトーカプラーにしちゃいます。 機関車と連結する車両は、いつもどおりそのまま。1両だけオハフ15があるのですが、こいつは中間車専用として、ジャンパ線をぶら下げてもらいましょう。 あと、最後尾は普通のKATOカプラーを。 連結面間もまあ程よい感じになりました。 外観はとても優雅に見えて、実際乗車してみると簡易リ…(以下略)

TOMIXユーロライナーのカプラーを交換

2014年09月27日 正午の月齢:3.2  月名:黄昏月  潮汐:中潮 月齢:3.2[黄昏月] 潮汐:中潮
4年前に投稿 | 鉄道模型 | 「月別: 2014年9月」の記事

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台車マウントTNカプラーがついているユーロライナー。もともとTNカプラーの連結・解放が連結器を壊してしまいそうで苦手だったので、この際KATOカプラーN JP Aにしてしまいましょう。 最後部の車両はダミーカプラーのまま、機関車の次位に来る車両はアーノルトカプラーのままっていうのは、今までの流儀と同じです。 TNカプラーはびっくりするくらい強固につながってくれます。隙間もないかわりに、ねじれ方向へ…(以下略)

MICROACE113系7700番台のカプラーを交換

2014年09月22日 正午の月齢:27.9  月名:二十八日月  潮汐:中潮 月齢:27.9[二十八日月] 潮汐:中潮
4年前に投稿 | 鉄道模型 | 「月別: 2014年9月」の記事

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413系になんとなく似ている、113系のカプラー交換です。この小浜線色、好きなんですよねー。 加工自体はもう記事にするレベルではないです…。非動力車はさらっと交換。 213系や413系でやった、動力車台車のカプラー交換と異なり、もともとのカプラーポケットがねじ止めではないため普通に密連形カプラーを突っ込みました。床下機器を削ることもなく終了。 413系ほど狭くはなりませんでした。どこもだいたい同じ…(以下略)

MICROACE455系+413系のカプラーを交換

2014年09月21日 正午の月齢:26.9  月名:二十七日月  潮汐:中潮 月齢:26.9[二十七日月] 潮汐:中潮
4年前に投稿 | 鉄道模型 | 「月別: 2014年9月」の記事

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今日はMICROACE455系+413系のカプラーを交換します。 加工内容はMICROACE213系「スーパーサルーンゆめじ」のカプラー交換とほとんど同じなんですけどね。もともとのアーノルトカプラーを外すために、台車を外します。カプラーをぐりっと90度ねじって、密連形と交換。 非動力車はこれであっさりと完成です。 動力車は213系同様の加工を施します。 もともとのカプラーをポケットごと取り外し、反…(以下略)

nexus7(2012)とMeMOPad7(ME176)を所有してみての比較。

2014年09月20日 正午の月齢:25.9  月名:二十六夜  潮汐:若潮 月齢:25.9[二十六夜] 潮汐:若潮
4年前に投稿 | nexus7 | 「月別: 2014年9月」の記事

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先日、ユミコちゃんの壊れたデジカメ代わりに買った、ASUS MeMOPad7(ME176)。自分用のnexus7(2012)と比較してみましたー。 まあどちらもそんなに大きく変わらないとも言えるのですが、やっぱり違う。nexus12視点で見ると… 重い。 SDスロットがない。 背面カメラがない。 反応がちょっといい気がする。 よくわからないアプリが少ない。 MeMoPad7視点だとその裏返しで、 …(以下略)