キハ55 カメラカーをTNカプラーに改造。
2009年09月18日 18:26 
月齢:29.1[月隠] 潮汐:大潮 | In 鉄道模型 | コメントは受け付けていません。(旧暦2009年07月30日・
赤口)
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この記事を読むのに必要な時間の目安: 3分ぐらい
せっかく作ったキハ55カメラカーですが、T車なので、M車が必要です。実験段階ではDE10やキハ58旧製品を使っていましたが、本格的に走らせるにはそれなりのM車をつないであげたいものです。ところが、所有している気動車でよく走るM車はどれもTNカプラーです。まぁ、アーノルトカプラーとは比較にならない「見た目」ですからネ。
そんなわけで、見栄えを気にしていなかった当カメラカーがTNカプラーに改造されることとなりました。とはいうものの、パーツに対する知識もないので、Yahoo!オークションで適当なものを選びます。気動車で密自連だったらいいだろうと考え、とりあえず4つほど集めました。
これらの中から、加工性や見た目を考えて選択。まずは難易度が低い(けど高さ調整がシビア)後面から着手します。
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感謝祭用レイアウト(その7)信号場の工事再開
2009年09月17日 0:36 
月齢:28.1[二十九日月] 潮汐:大潮 | In 鉄道模型 | コメントは受け付けていません。(旧暦2009年07月29日・
大安)
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この記事を読むのに必要な時間の目安: 2分ぐらい
信号場作りの再開にあたって、S99などのレールを買い足しに。一部手動ポイントの予定でしたが、やっぱり電動ポイントを買い直しました。
そのついでに、街並みコレクションR 第3弾を1個購入。人形が2体多く付いているということで、つい買ってしまいました。中身は八百屋。個人的にはまぁハズレではないです。(ホントは魚屋が狙いでした。)
トタンが錆び錆びで、いい具合にキタナイ店構えです。思わずホーロー看板を貼りたくなる茶色です。と、言ってる間に何枚か貼り付けてやりました。たっぷりと貼っておきました。付属のステッカーではなく、リアルなやつを。
定番のハイアースやアース渦巻きも貼ってあります。やりすぎです。
さて、信号場。こっちがメインですネ。
うにゃうにゃと配線を変えたりしたものの、結局当初のプランに落ち着きました。当初のプラントの唯一の違いは、分割できるようにバリアブルレールを挟むようにした点です。解放ランプ付きレールを仕込むかどうかまだ迷っています。
せっかく入手した八百屋ですが、駅前に置くには古すぎるので、信号場沿いの道路にでも置くことにします。次回は電動ポイントのケーブル穴あけと、バラストを撒く前の下処理としてポイントの簡易防水を予定。たいした作業せずに、今夜は寝ることにしましょう。
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貨車を牽引してデキ3を走らせてみた。
2009年09月15日 23:38 
月齢:26.1[二十七日月] 潮汐:中潮 | In 鉄道模型 | コメントは受け付けていません。(旧暦2009年07月27日・
先負)
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この記事を読むのに必要な時間の目安: 1分ぐらい
大津線感謝祭が、当初考えていたよりも数日早く開催されるようなので、信号場モジュールを作らなくては…と思いつつ、デキ3で遊びます。
付属の連結器を付けて、貨車を牽引してみました。
単機よりも安定して走行します。ためしにキハ55カメラカーを牽引させたら、曲線(C280)で空転しました。カメラ首振りのために通常よりも渋い台車の旋回とプラ車輪の摩擦と曲線通過のアタック角が合成されるとかなりの負荷のようです。
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KTR001を初めてきちんと写真撮影。
2009年09月13日 22:05 
月齢:24.1[二十五日月] 潮汐:長潮 | In 鉄道写真 | コメントは受け付けていません。(旧暦2009年07月25日・
先勝)
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この記事を読むのに必要な時間の目安: 1分ぐらい
今まで、まともに撮影したことがなかった北近畿タンゴ鉄道KTR001タンゴエクスプローラー。たまたま新大阪駅18番ホームに入線していたので、撮影してみました。
どことなく小田急VSEに通じるデザインが漂っています。
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津川洋行 デキ3を走らせてみた。
2009年09月12日 2:16 
月齢:23.1[真夜中の月] 潮汐:小潮 | In 鉄道模型 | コメントは受け付けていません。(旧暦2009年07月24日・
赤口)
← トレインスコープ TC-9を載せたキハ55を走らせてみた。 貨車を牽引してデキ3を走らせてみた。 →
この記事を読むのに必要な時間の目安: 1分ぐらい
トレインスコープの走行のついでに、デキ3を走らせてみました。
むー、すごい走り方だ…。普通のレールを走るのはまったく心配ないのですが、ポイント、クロッシングレール、フレキシブルレールにおいては、ゆっくり走らせることができません。なんかもう勢いだけで通過するって感じです。フレキシブルレールの上ではつまずきそうになりながら(ほとんど脱線?)また走り続けるような挙動です。
風景とのマッチングについては違和感ありませんでした。
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